Circuit ouvert dans le circuit d'antenne électrique côté passager avant (B27A2)

DESCRIPTION

L'ECU de certification (ECU de l'ensemble clé intelligente) génère un signal de requête et l'envoie à l'oscillateur de clé électrique de porte intégré à l'ensemble poignée de porte extérieure avant (côté passager avant) à intervalles de 0,25 seconde. Pour détecter une clé à proximité de la porte passager avant, l'ensemble poignée de porte extérieure avant (côté passager avant) crée une zone de détection d'un rayon d'environ 1,0 m (3,28 ft) autour de la porte passager avant à intervalles de 0,25 seconde.

Le DTC B27A2 est détecté par l'ECU de certification (ECU de l'ensemble clé intelligente) lorsqu'un circuit ouvert est détecté entre les bornes de l'ECU de certification (ECU de l'ensemble clé intelligente) et de l'ensemble poignée de porte extérieure avant (côté passager avant) (entre CLG2 et ANT1, ou CG2B et ANT2).

N° DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
B27A2	Circuit ouvert détecté entre les bornes de l'ECU de certification (ECU de l'ensemble clé intelligente) et de l'ensemble poignée de porte extérieure avant (côté passager avant) (entre CLG2 et ANT1, ou CG2B et ANT2).	Ensemble poignée extérieure de porte avant (côté passager avant) ECU d'authentification (ensemble ECU de clé intelligente) Faisceau de câbles ou connecteur

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

Le système de clé intelligente (fonction d'accès) utilise un système de communication multiplexé (système de communication LIN) et un système de communication CAN. Contrôlez la fonction de communication en suivant Comment procéder au dépannage (Voir page). Dépannez le système de clé intelligente (fonction d'accès)
après avoir confirmé que le système de communication fonctionne correctement.

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER L'ÉTAT DE RACCORDEMENT DU CONNECTEUR

(a) Couper le contact moteur.

(b) Vérifier que les connecteurs sont correctement raccordés à l'ECU de certification (ECU de l'ensemble clé intelligente) et à l'ensemble poignée de porte extérieure avant (côté passager avant).

OK :

Les connecteurs sont correctement raccordés.

NG

RACCORDER CORRECTEMENT LES CONNECTEURS

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION - POIGNÉE DE PORTE EXTÉRIEURE AVANT)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente).

(b) Déconnecter le connecteur de l'ensemble poignée de porte extérieure avant (côté passager avant).

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D25-5 (CLG2) - z4-6 (ANT1)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
D25-6 (CG2B) - z4-3 (ANT2)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
D25-5 (CLG2) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
D25-6 (CG2B) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
z4-6 (ANT1) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus
z4-3 (ANT2) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers ECU de certification (ensemble ECU Smart Key))
*2	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble poignée de porte extérieure avant (côté passager avant))

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (POIGNÉE DE PORTE EXTÉRIEURE AVANT - MASSE DE CAISSE)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée z4-2 (GND) - Masse de caisse Toujours Inférieure à 1 Ω Texte dans l'illustration *1 Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble poignée de porte extérieure avant (côté passager avant))

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. INSPECTER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU CLÉ INTELLIGENTE) (SORTIE DU SIGNAL DE L'OSCILLATEUR DE CLÉ ÉLECTRIQUE DE PORTE)

(a) Rebrancher le connecteur de l'ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente).

(b) Mesurez la résistance et vérifiez la présence d'impulsions selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D25-15 (E) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Valeur standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D25-5 (CLG2) - D25-15 (E)	Contact moteur coupé Toutes les portes fermées Clé absente de l'habitacle	Aucune génération d'impulsion
D25-5 (CLG2) - D25-15 (E)	Contact moteur coupé Toutes les portes fermées Clé absente de l'habitacle Toutes les portes verrouillées par la fonction de verrouillage sans fil	Génération d'impulsions
D25-6 (CG2B) - D25-15 (E)	Contact moteur coupé Toutes les portes fermées Clé absente de l'habitacle	Aucune génération d'impulsion
D25-6 (CG2B) - D25-15 (E)	Contact moteur coupé Toutes les portes fermées Clé absente de l'habitacle Toutes les portes verrouillées par la fonction de verrouillage sans fil	Génération d'impulsions

Texte dans l'illustration

*1	Composant avec faisceau connecté (ECU de certification (ensemble ECU de clé intelligente))

NG

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)

OK

1. REMPLACER L'ENSEMBLE POIGNÉE DE PORTE EXTÉRIEURE AVANT (côté passager avant)

(a) Remplacer l'ensemble poignée de porte extérieure avant (côté passager avant) (voir page ).

NEXT

1. CONTRÔLER L'ÉMISSION DES DTC

(a) Effacer les DTC (voir page ).

(b) Vérifiez à nouveau la présence de DTC.

OK :

Le DTC B27A2 n'est pas émis.

OK

FIN (L'ENSEMBLE POIGNÉE DE PORTE EXTÉRIEURE AVANT ÉTAIT DÉFECTUEUX)

NG

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE ECU SMART KEY)