Circuit de diagnostic
Ce circuit sert à lire les DTC émis par l'ensemble ECU de clé transpondeur à l'aide du Techstream.
SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL
AVIS :
Si l'ensemble calculateur de clé à transpondeur est remplacé, enregistrez la clé et l'ID de communication du calculateur (voir page.gif)
).
PROCÉDURE
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (DLC3 - ECU DE CLÉ TRANSPONDEUR ET MASSE DE CAISSE)
(a) Débranchez le connecteur de l'ensemble calculateur de clé à transpondeur. |
 |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D22-9 (D) - D1-7 (SIL) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D1-4 (CG) - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D22-9 (D) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D1-7 (SIL) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble ECU de clé transpondeur) |
*2 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers DLC3) |
| OK | .gif) | REMPLACER LE CALCULATEUR DU SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE À TRANSPONDEUR |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.