Arrêt de communication de l'ECU de porte arrière droite (B2323)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ensemble moteur de lève-vitre (côté arrière droit) et l'ECU de carrosserie (ensemble bloc de jonction côté conducteur) est interrompue pendant plus de 10 secondes.

N° DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
B2323	Absence de communication entre l'ensemble moteur de lève-vitre (côté arrière droit) et l'ECU de carrosserie (ensemble bloc de jonction côté conducteur) pendant plus de 10 secondes.	Ensemble moteur de lève-vitre (arrière droit) ECU de caisse principal (ensemble boîtier de jonction côté conducteur) Faisceau de câbles ou connecteur Fusible RR DOOR

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

• Lorsque l'ensemble moteur de lève-vitre (côté arrière droit) est remplacé, ou retiré puis reposé, il nécessite une initialisation (voir page ).


• Lors d'un dépannage avec le Techstream, contact coupé :

  Raccordez le Techstream au DLC3, puis actionnez le contacteur de courtoisie (marche/arrêt) à intervalles de 1,5 seconde jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule s'établisse.

PROCÉDURE

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (MOTEUR DE LÈVE-VITRE - BATTERIE ET MASSE CAISSE)

(a) Débrancher le connecteur du moteur J2.

(b) Mesurer la résistance et la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
J2-1 (GND) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Tension standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
J2-2 (B) - Masse de caisse	Toujours	11 à 14 V

Texte dans l'illustration

*1	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble moteur de lève-vitre (côté arrière droit))

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CALCULATEUR DE CAISSE - ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE)

(a) Débrancher le connecteur du calculateur D48.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D48-10 (LIN2) - J2-9 (LIN)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
D48-10 (LIN2) - Masse caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de caisse (boîtier de jonction côté conducteur))
*2	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble moteur de lève-vitre (côté arrière droit))

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. REMPLACER L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE (côté arrière droit)

(a) Remplacer l'ensemble moteur de lève-vitre (côté arrière droit) (voir page ).

NEXT

1. CONTRÔLER L'ÉMISSION DES DTC

(a) Effacer le DTC (Voir page ).

(b) Vérifiez à nouveau la présence de DTC.

OK :

Le DTC B2323 n'est pas émis.

OK

FIN (L'ENSEMBLE MOTEUR DE LÈVE-VITRE ÉTAIT DÉFECTUEUX)

NG

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR)