Train roulant, essieux, direction

Dépose et repose de l'arbre de transmission, joint homocinétique VL100

~2min de lecture
010203040502518N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL100

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Plaque de pression -VW 401-

Plaque de butée -VW 402-

Presse -VW 408 A-

Outil de presse -VW 411-

Tube -VW 416 B-

Rondelle de butée -VW 447 H-


Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL100

Pince pour circlips -VW 161 A-

Clé dynamométrique -V.A.G 1331-

Clé dynamométrique -V.A.G 1332-

Pince spéciale -V.A.G 1682-

Outil de montage -T10065-


Outil universel -VW 771-

Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL100

Extracteur -T10382-

Dépose du joint homocinétique extérieur

  • Bridez l'arbre de transmission dans l'étau à l'aide de mors de protection.
  • Rabattez le soufflet.
  • Positionnez l'extracteur -T10382- de façon que la face lisse du plateau -T10382/1- soit orientée vers les broches -T10382/2-.
  • Assemblez l'extracteur -T10382- avec l'outil universel -VW 771-.
Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL100
  • Extrayez le joint homocinétique de l'arbre de transmission à l'aide de l'extracteur -T10382- et de l'outil universel -VW 771-.
1 - Plateau de l'extracteur -T10382/1-
2 - Broches -T10382/2-

Emmanchement du joint homocinétique extérieur

Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL100

Position de montage de la rondelle Belleville et de la rondelle de butée sur le joint extérieur

1 - Rondelle Belleville
2 - Rondelle de butée
  • Montez un nouveau circlips.
  • Si nécessaire, enfilez un nouveau soufflet de joint sur l'arbre de transmission.
  • Frappez sur l'arbre avec un marteau en plastique jusqu'à ce que le circlips s'engage.
Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL100

Dépose du joint homocinétique intérieur à la presse

Montage

Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL100

Position de montage de la rondelle Belleville sur le joint intérieur

1 - Rondelle Belleville
Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL100

Emmanchement du joint homocinétique intérieur à la presse

Remarque Le chanfrein de la circonférence intérieure du moyeu à cannelures doit être orienté vers l'épaulement d'appui de l'arbre de transmission.
Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL100

Serrage du collier sur le joint extérieur

  • Positionnez la pince spéciale -V.A.G 1682- comme indiqué sur le schéma. Veillez à ce que les mâchoires de la pince se placent dans les angles -flèches B- de l'oreille du collier de type O.
  • Serrez le collier en tournant la broche avec une clé dynamométrique (ne basculez pas la pince).
Remarque En raison de la dureté du matériau du soufflet de protection (par rapport au caoutchouc) et de la nécessité d'utiliser un collier en acier inoxydable, la tension du collier ne peut être réalisée qu'avec la pince spéciale -V.A.G 1682-.

Couple de serrage prescrit : 25 N·m.

Utilisez une clé dynamométrique -C- avec une plage de réglage de 5 ... 50 N·m. Vérifiez que la broche -A- de la pince se déplace librement. Lubrifiez avec de la graisse au MoS2 si nécessaire. Si le filetage est serré (par exemple à cause de la saleté), la force de serrage requise du collier ne sera pas atteinte, même si le couple de serrage prescrit est appliqué.
Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL100

Serrage du collier sur le petit diamètre

Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL100

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.