Volkswagen Golf Werkstatthandbuch: Antriebswelle, Gleichlaufgelenk VL100 zerlegen und zusammenbauen

Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL100

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

Druckplatte -VW 401-

Gegenhalter -VW 402-

Presswerkzeug -VW 408 A-

Presswerkzeug -VW 411-

Rohr -VW 416 B-

Anlaufscheibe -VW 447 H-

Sicherungsringzange -VW 161 A-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

Spezialzange -V.A.G 1682-

Montagewerkzeug -T10065-

Mehrzweckwerkzeug -VW 771-

Abzieher -T10382-

Äußeres Gleichlaufgelenk abziehen

Antriebswelle mit Schutzbacken im Schraubstock einspannen.
Gelenkmanschette zurückschlagen.
Abzieher -T10382- so einstellen, dass die glatte Seite der Abziehplatte -T10382/1- zu den Spindeln -T10382/2- zeigt.
Abzieher -T10382- zusammen mit Mehrzweckwerkzeug -VW 771- montieren.

Gleichlaufgelenk mit Abzieher -T10382- und Mehrzweckwerkzeug -VW 771- von der Antriebswelle abziehen.

1 -	Abziehplatte -T10382/1-

2 -	Spindeln -T10382/2-

Äußeres Gleichlaufgelenk aufschlagen

Einbaulage von Tellerfeder und Anlaufscheibe am äußeren Gelenk

1 -	Tellerfeder

2 -	Anlaufscheibe

Neuen Sicherungsring einsetzen.
Falls erforderlich, neue Gelenkmanschette auf die Antriebswelle schieben.
Mit Kunststoffhammer auf die Welle klopfen, bis der Sicherungsring einrastet.

Inneres Gleichlaufgelenk abpressen

Zusammenbau

Einbaulage der Tellerfeder am inneren Gelenk

1 -	Tellerfeder

Inneres Gleichlaufgelenk aufpressen

Hinweis Die Fase am Innenumfang der Kugelnabe (Verzahnung) muss zur Anlageschulter der Antriebswelle zeigen.

Schelle am äußeren Gelenk festziehen

Schellenspanner -V.A.G 1682- wie abgebildet ansetzen. Sicherstellen, dass die Backen des Spanners in den Ecken -Pfeile B- des Ohrs der O-Schelle anliegen.
Schelle durch Drehen der Spindel mit einem Drehmomentschlüssel festziehen (Zange nicht verkanten).

Hinweis Aufgrund des harten Materials der Gelenkmanschette (im Vergleich zu Gummi) und der Notwendigkeit einer Schlauchschelle aus Edelstahl kann die Schelle nur mit dem Schellenspanner -V.A.G 1682- gespannt werden.

Vorgeschriebenes Drehmoment: 25 N·m.

Drehmomentschlüssel -C- mit Einstellbereich 5 ... 50 N·m verwenden. Sicherstellen, dass sich die Gewindespindel -A- an der Zange leichtgängig bewegt. Bei Bedarf mit MoS2-Fett schmieren. Ist das Gewinde schwergängig (z. B. durch Schmutz), wird die erforderliche Klemmkraft der Schelle auch dann nicht erreicht, wenn das vorgeschriebene Anzugsmoment aufgebracht wird.

Antriebswelle, Gleichlaufgelenk VL100 zerlegen und zusammenbauen