Système de climatisation au fluide frigorigène R134a

Joint torique

~1min de lecture

Utiliser uniquement des joints toriques résistants au réfrigérant R134a et aux huiles de réfrigérant associées. Les joints toriques ne sont plus codés par couleur. Des joints toriques de couleur et noirs sont utilisés.

Vérifier que les joints toriques utilisés ont les diamètres intérieurs corrects.

→ Gr. rép. 87

→ Catalogue des pièces détachées

Ne jamais réutiliser les joints toriques.

Avant le montage, humidifier légèrement les joints toriques avec de l'huile de réfrigérant (huile PAG).

Remarque Lors de la purge des composants à l'air comprimé et à l'azote, toujours recueillir le mélange gazeux qui s'échappe du composant à l'aide d'un équipement d'extraction des gaz d'échappement adapté (extracteur d'atelier). Après les travaux de réparation, visser les capuchons d'étanchéité (avec joints) sur les raccords de valve et de service. Avant de remettre le système de climatisation en service, vérifier les quantités de charge spécifiques au véhicule → Gr. rép. 87. Ne pas compléter un circuit de réfrigérant chargé ; évacuer le réfrigérant présent puis recharger le système.

Testez-vous

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