Dépose et pose du contacteur de feu stop, véhicules à conduite à droite
Dans ce manuel : Système de freinage
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Dépose
Véhicule avec moteur diesel :
Déposer le cache moteur → Gr. de réparation 10.
Le circuit de carburant est sous pression. Risque de blessure dû à du carburant pouvant jaillir. Porter une protection oculaire. Porter des gants de protection. Décharger la pression : placer un chiffon propre autour du raccord, puis ouvrir prudemment le raccord.
Désaccoupler et retirer les conduites d'alimentation en carburant -1- et -2-.
Débrancher les connecteurs enfichables → Gr. rép. 20.
Dégager les conduites de carburant -1- et -2- du support -flèche- du vase d'expansion de liquide de refroidissement -3-.
Retirer les vis de fixation -2-.
Dévisser l'écrou -1-.
Ouvrir le support -flèche- et dégager les conduites de carburant -1-.
Écarter ensuite le filtre à carburant sur le côté.
Libérer le connecteur électrique -1- et le débrancher.
Déverrouiller les ergots à l'aide d'un tournevis -flèche-.
Poser le vase d'expansion de liquide de refroidissement sur le moteur.
Déposer le carter de courroie de distribution supérieur → Gr. rép. 15.
Débrancher le connecteur -1- et retirer le contacteur de feu stop -F--2-.
Retirer le boulon -flèche-.
Dévisser le contacteur de feu stop -F- du maître-cylindre de frein.
Installation
Procéder au montage dans l'ordre inverse de la dépose en respectant les points suivants :
S'assurer que le contacteur de feu stop -F--1- est correctement positionné sur le rebord -flèche- du maître-cylindre de frein.
Couples de serrage prescrits
→ Chapitre « Vue éclatée - servofrein/maître-cylindre de frein, véhicules à conduite à droite »
Carter de courroie de distribution → Gr. rép. 15
Filtre à carburant → Gr. rép. 20
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