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Guide des roues et pneumatiques – Généralités

Documents d'immatriculation des véhicules depuis le 01-10-2005

Dans ce manuel : Guide des roues et pneumatiques – Généralités
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~2min de lecture

La mise en œuvre de la directive européenne 1999/37/CE « Documents d'immatriculation des véhicules » dans le droit national ainsi que les exigences légales en matière de protection des données ont rendu nécessaire l'introduction de nouveaux documents d'immatriculation infalsifiables. Depuis le 01.10.2005, seuls les nouveaux documents sont délivrés par les autorités d'immatriculation en cas de nouvelle immatriculation, de changement de propriétaire, d'enregistrement de modifications techniques et pour toutes les autres démarches.

Les nouveaux documents d'immatriculation se composent :

Certificat d'immatriculation partie I, qui remplace le certificat d'immatriculation et

Certificat d'immatriculation partie II, qui remplace le carnet de bord du véhicule.

Certificat d'immatriculation partie I (certificat d'immatriculation)

Contient toutes les données techniques du véhicule qui doivent être disponibles pour immatriculer un véhicule en Europe ; toutefois, seule une combinaison de roues et de pneus homologuée de série est indiquée. Contient les codes alphanumériques normalisés à l'échelle de l'UE attribués aux données techniques, afin que le certificat d'immatriculation allemand puisse être converti sans problème en document d'immatriculation prescrit dans les pays européens non membres pour l'immatriculation dans ces pays. Contient une case permettant de documenter l'immobilisation temporaire ou définitive du véhicule, et n'est donc plus retiré en cas d'immobilisation temporaire ou définitive.

Certificat d'immatriculation partie II (carnet de bord du véhicule)

Contient la mention que le titulaire du certificat d'immatriculation n'est pas identifié comme propriétaire. Ne contient que le propriétaire actuel et, le cas échéant, le dernier propriétaire du véhicule ; le nombre réel de propriétaires précédents est indiqué en chiffres.

Ne contient qu'un faible pourcentage des données techniques du véhicule

Ne sert plus à documenter la radiation temporaire du véhicule. Le type de véhicule et de carrosserie indiqué sous le numéro 1 dans les anciens documents du véhicule n'existera plus à l'avenir. Dans les nouveaux documents, il sera remplacé par les catégories de véhicules normalisées de l'UE avec type de carrosserie. L'introduction des nouveaux documents d'immatriculation n'entraînera presque aucun changement pour l'exploitant du véhicule. Comme l'ancien certificat d'immatriculation, le certificat d'immatriculation partie I (certificat d'immatriculation) doit être conservé dans le véhicule et présenté aux personnes compétentes sur demande. Il n'est pas nécessaire que la combinaison de roues et de pneus indiquée dans le certificat d'immatriculation partie I (certificat d'immatriculation) soit montée. Toutes les combinaisons homologuées selon l'homologation générale du véhicule ou l'homologation CE par type → Chapitre peuvent être montées. La validité d'une combinaison de roues et de pneus qui s'écarte de l'homologation générale du véhicule ou de l'homologation CE par type doit tout de même être vérifiée au moyen d'une inscription dans le certificat d'immatriculation partie I (certificat d'immatriculation), d'un certificat de montage basé sur un certificat partiel ou d'une homologation générale de la combinaison de roues et de pneus.

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Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.