Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports 02Q, OBB et OFB
Vue d'ensemble - Arbre secondaire
Dans ce manuel : Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports 02Q, OBB et OFB
69étapes
~414min
4/5difficulté
Fait 0 sur 69
Vue d'ensemble - Arbre secondaire, 1re à 4e vitesses
Remarque
- Chauffer la bague intérieure du roulement / le roulement à rouleaux coniques et le moyeu de synchroniseur à environ 100 ºC (212 ºF) à l'aide du chauffe-induction -VAS6414-. Porter des gants de protection.
- Monter une douille à collerette à la place des rondelles de butée -repère 19- et du circlip -repère 20- sur les boîtes de vitesses renforcées (boîte manuelle 0FB). Les composants de l'arbre secondaire, de la 1re à la 4e vitesse, le pignon de 4e vitesse et le roulement à aiguilles du pignon de 4e vitesse ont été adaptés. Se reporter au catalogue des pièces.
- Régler l'arbre secondaire s'il ou les roulements à rouleaux coniques sont remplacés.
- Remplacer les deux roulements à rouleaux coniques ensemble.

- Carter d'embrayage
- Déflecteur d'huile
- Rondelle Belleville
- Dépose.
- Repose.
- Bague extérieure/roulement à rouleaux coniques
- Dépose.
- Repose.
- Bague intérieure de roulement / roulement à rouleaux coniques
- Dépose.
- Repose.
- Arbre de sortie
- De la 1re à la 4e vitesse
- Il existe différentes versions.
- Sélectionner selon les lettres de code de la boîte de vitesses. Se reporter au catalogue des pièces.
- Réglage.
- Roulement à aiguilles
- Pour la 2e vitesse
- Pignon de 2e vitesse
- Bague intérieure de 2e vitesse
- Remplacer en cas de stries d'usure
- Position de montage.
- Bague extérieure de 2e vitesse
- Contrôler l'usure de la surface de friction intérieure.
- Contrôler l'usure de la surface de friction extérieure.
- Position de montage.
- Bague de synchroniseur de 2e vitesse
- Contrôler la surface de roulement intérieure pour détecter les stries et l'usure radiale
- Position de montage.
- Baladeur avec moyeu synchroniseur pour 1re et 2e vitesses
- Après avoir retiré le circlip, retirer avec le pignon de 2e vitesse.
- Démontage.
- Montage du baladeur/moyeu synchroniseur.
- Position de montage.
- Circlip
- Bague synchroniseur de 1re vitesse
- Contrôler la surface de roulement intérieure pour détecter les stries et l'usure radiale
- Position de montage.
- Bague extérieure de 1re vitesse
- Contrôler l'usure de la surface de friction intérieure.
- Contrôler l'usure de la surface de friction extérieure.
- Position de montage.
- Bague intérieure de 1re vitesse
- Remplacer en cas de stries d'usure
- Position de montage.
- Roulement à aiguilles
- Pour la 1re vitesse
- Pignon de 1re vitesse
- Monter sur l'arbre de sortie.
- Rondelle de butée
- Pour la 1re et la 4e vitesse
- Quantité : 2
- La languette de la rondelle de butée doit s'engager dans le trou de l'arbre de sortie.
- Non monté sur les boîtes avec mesures de renforcement
- Bague de maintien
- Maintient en place les rondelles de butée de la 1re et de la 4e vitesse sur l'arbre de sortie
- Non monté sur les boîtes avec mesures de renforcement
- Douille d'appui du baladeur
- Pour le roulement à aiguilles de la 4e vitesse
- Monté uniquement sur les boîtes avec mesures de renforcement.
- Sélectionner selon les lettres de code de la boîte de vitesses. Se reporter au catalogue des pièces.
- Roulement à aiguilles
- Pour la 4e vitesse
- Il existe différentes versions.
- Sélectionner selon les lettres de code de la boîte de vitesses. Se reporter au catalogue des pièces.
- Pignon de 4e vitesse
- Il existe différentes versions.
- Sélectionner selon les lettres de code de la boîte de vitesses. Se reporter au catalogue des pièces.
- Bague synchroniseur de 4e vitesse
- Laiton ou acier
- Contrôle de l'usure.
- Baladeur avec moyeu synchroniseur pour 3e et 4e vitesses
- Après avoir retiré le circlip, retirer le pignon de 4e vitesse.
- Démontage.
- Montage du baladeur/moyeu synchroniseur.
- Position de montage : baladeur/moyeu synchroniseur.
- Repose.
- Circlip
- Bague synchroniseur de 3e vitesse
- Contrôler la surface de roulement intérieure pour détecter les stries et l'usure radiale
- Position de montage.
- Bague extérieure de 3e vitesse
- Contrôler l'usure de la surface de friction intérieure.
- Contrôler l'usure de la surface de friction extérieure.
- Position de montage.
- Bague intérieure de 3e vitesse
- Remplacer en cas de stries d'usure
- Position de montage.
- Roulement à aiguilles
- Pour la 3e vitesse
- Pignon de 3e vitesse
- Monter sur l'arbre de sortie.
- Bague intérieure de roulement / roulement à rouleaux coniques
- Dépose.
- Repose.
- Circlip
- Déterminer à nouveau lors du remplacement de la bague intérieure du roulement/roulement à rouleaux coniques et de l'arbre de sortie.
- Bague extérieure/roulement à rouleaux coniques
- Dépose.
- Repose.
- Cale
- Choix de l'épaisseur.
- Carter de boîte de vitesses
Attribuer la boîte aux renforts à l'aide du code : (⇒ Boîte manuelle 0FB, pour CC, Passat, Golf).
Mesures de renforcement sur la boîte manuelle 0FB à proximité du pignon de 4e vitesse
Les composants suivants sont concernés.
- Arbre de sortie
- Douille d'appui du baladeur
- Roulement à aiguilles de la 4e vitesse
- Pignon de 4e vitesse

Remarque
- Ne jamais mélanger les composants des boîtes de 4e vitesse renforcées et des boîtes de 4e vitesse sans renfort. Voir le catalogue des pièces.
- Dépose et pose des composants modifiés.
Différenciation des arbres de sortie

| Arbre de sortie | -1- avec mesures de renforcement | -1- sans mesures de renforcement |
| Cote -a- | 40,1 mm | 42,0 mm |
| -Flèche A- | Gorge pour la position de la douille d'appui -repère 21- | - |
| -Flèche B- | - | Deux trous opposés et gorge circulaire pour le montage des rondelles de butée -repère 19- |
Variantes du roulement à aiguilles et des pignons de 4e vitesse

| Pignon de 4e vitesse | -1- avec mesures de renforcement | -2- sans mesures de renforcement |
| Cote -a- | 52,0 mm | 48,0 mm |
| Roulement à aiguilles du pignon de 4e vitesse | -3- avec mesures de renforcement | -4- sans mesures de renforcement |
| Cote -b- | 52,0 mm | 48,0 mm |
|
||
Vue d'ensemble - Arbre de sortie, 5e/6e vitesses et marche arrière
Remarque
- Chauffer la bague intérieure du roulement / le roulement à rouleaux coniques et le moyeu de synchroniseur à environ 100 ºC (212 ºF) à l'aide du chauffe-induction -VAS6414-. Porter des gants de protection.
- Régler l'arbre secondaire s'il ou les roulements à rouleaux coniques sont remplacés.
- Remplacer les deux roulements à rouleaux coniques ensemble.

- Carter d'embrayage
- Rondelle
- Toujours d'une épaisseur de 0,65 mm
- Bague extérieure/roulement à rouleaux coniques
- Dépose.
- Installation
- Bague intérieure de roulement / roulement à rouleaux coniques
- Dépose
- Installation
- Arbre de sortie
- Pour la 5e, la 6e vitesse et la marche arrière
- Réglage
- Moyeu synchroniseur de marche arrière
- Dépose
- Position de montage
- Montage du circlip
- Circlip
- Baladeur de marche arrière
- Avec bague synchroniseur
- Roulement à aiguilles
- pour le pignon de marche arrière
- Pignon de marche arrière
- Manchon
- Retirer avec le pignon de marche arrière.
- Position de montage : le collet le plus large du manchon est orienté vers le pignon de sélection de la marche arrière
- Installation
- Circlip
- Roulement à aiguilles
- Pour la 6e vitesse
- Pignon de 6e vitesse
- Bague synchroniseur de 6e vitesse
- Laiton ou acier
- Contrôle de l'usure.
- Baladeur avec moyeu synchroniseur pour 5e et 6e vitesses
- Après avoir retiré le circlip de maintien, retirer avec le pignon de 6e vitesse.
- Démontage.
- Montage du baladeur/moyeu synchroniseur.
- Repose.
- Circlip
- Roulement à aiguilles
- Pour la 5e vitesse
- Bague synchroniseur de 5e vitesse
- Laiton ou acier
- Contrôle de l'usure.
- Pignon de 5e vitesse
- Bague intérieure de roulement / roulement à rouleaux coniques
- Dépose
- Installation
- Circlip
- Déterminer à nouveau lors du remplacement de la bague intérieure du roulement/roulement à rouleaux coniques et de l'arbre de sortie.
- Bague extérieure/roulement à rouleaux coniques
- Dépose
- Installation
- Cale
- Choix de l'épaisseur
- Carter de boîte de vitesses
- Ressort
- Position de montage
- Baladeur
- Moyeu synchroniseur
- Pièce de verrouillage
- Quantité : 3
- Position de montage.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Volkswagen Tiguan : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Cette page vous a-t-elle été utile ?