Réglage de l'arbre de sortie

Réglage de l'arbre de sortie, 1re à 4e vitesses

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Dispositif de maintien -VW313-
• Support de boîte de vitesses -VW353-
• Support de comparateur -VW387-
• Pièce de presse - tige -VW407-
• Pièce de pression - usage multiple -VW433-
• Outil de montage de joint - stator -VW792-
• Support de maintien du vilebrequin -VW801-
• Plaque de maintien -VW309A-
• ou plaque de maintien -VW309A-
• Marteau extracteur - plaque de pression -2050-
• Clé dynamométrique 1331 5-50Nm -VAG1331-
• -1-Extracteur interne Kukko - 46-56 mm -21/7-
• -4- Extracteur - Kukko contre-appui -22/2-

(Sélection de la cale de réglage correcte pour l'arbre de sortie)

Il est nécessaire de régler l'arbre de sortie si les composants suivants ont été remplacés :

• Carter de boîte de vitesses
• Carter d'embrayage
• Arbre de sortie pour les 1re à 4e vitesses, ou
• Roulement à rouleaux coniques de l'arbre de sortie

Vue d'ensemble du réglage.

Conditions requises :

• Retirer tout produit d'étanchéité restant sur les surfaces d'étanchéité du carter d'embrayage et du carter de boîte de vitesses.
• Monter l'arbre de sortie à mesurer.

• Monter la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques dans le carter de boîte de vitesses avec une cale de 1,70 mm. Soutenir le carter de boîte de vitesses directement sous le logement du roulement à l'aide du Marteau à inertie - Plaque de pression -2050-.
• Monter l'arbre de sortie pour les 1re à 4e vitesses dans le carter d'embrayage.

• Monter le carter de boîte de vitesses et serrer les vis -A- et -B- en croix.

• Positionner les outils de mesure sur le carter d'embrayage et les fixer avec une vis -flèche-.
• Régler le comparateur (course 3 mm) avec une précontrainte de 1 mm sur « 0 ».
• Desserrer les vis de fixation du carter d'embrayage/carter de boîte de vitesses en croix jusqu'à ce que les vis dégagent le carter de boîte de vitesses et l'arbre de sortie.
• Relever la valeur mesurée sur le comparateur et la noter (exemple : 0,14 mm).

Remarque

• La valeur mesurée ne s'affiche pas lors du desserrage des vis reliant le carter d'embrayage au carter de boîte de vitesses.
• Monter une cale de 1,95 mm ou, si nécessaire, une cale de 2,20 mm à la place de la cale de 1,70 mm pour la mesure.
• Sélectionner la cale correcte. Se reporter au catalogue des pièces.

Détermination de la cale

La précontrainte requise du roulement est obtenue comme suit :

La précontrainte spécifiée du roulement est obtenue en soustrayant la valeur mesurée déterminée (0,14 mm) de la cale d'ajustement insérée (1,70 mm).

Une valeur constante (0,20 mm) est ajoutée à la lecture.

Exemple :

• Sélectionner l'épaisseur de cale correcte selon le tableau.
• Déposer le carter de boîte de vitesses et extraire la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques du carter de boîte de vitesses.

1. 1
   Contre-appui, par exemple, extracteur Kukko Counterstay -22/2-
2. 2
   Extracteur intérieur de 46 à 58 mm, par exemple : Extracteur - Kukko intérieur - 46-56 mm -Kukko 21/7-

• Retirer la cale insérée (1,70 mm) du carter de boîte de vitesses.

Tableau des cales

Les variations de tolérance permettent de trouver l'épaisseur de cale exacte requise.

• Référence de la cale. Se reporter au catalogue des pièces.
• Monter la bague extérieure/le roulement à rouleaux coniques avec la cale sélectionnée (dans l'exemple : 1,75 mm). Soutenir le carter de boîte de vitesses directement sous le logement du roulement à l'aide du Marteau à inertie - Plaque de pression -2050-.

Contrôle de la mesure

• La cale d'ajustement sélectionnée est montée.
• Positionner les outils de mesure sur le carter d'embrayage et les fixer avec une vis -flèche-.
• Régler le comparateur (course 3 mm) avec une précontrainte de 1 mm sur « 0 ».
• Desserrer les vis de fixation du carter d'embrayage/carter de boîte de vitesses en croix jusqu'à ce que les vis dégagent le carter de boîte de vitesses et l'arbre de sortie.
• Pour une cale correctement sélectionnée, le comparateur doit maintenant afficher une valeur comprise entre 0,15 mm et 0,25 mm.

Couples de serrage

Carter de boîte de vitesses sur carter d'embrayage.

Arbre de sortie, réglage des 5e, 6e et marche arrière

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Dispositif de maintien -VW313-
• Support de boîte de vitesses -VW353-
• Support de comparateur -VW387-
• Pièce de presse - tige -VW407-
• Pièce de pression - usage multiple -VW433-
• Outil de montage de joint - stator -VW792-
• Support de maintien du vilebrequin -VW801-
• Plaque de maintien -VW309A-
• ou plaque de maintien - VW309A-
• Marteau extracteur - plaque de pression -2050-
• Clé dynamométrique 1331 5-50Nm -VAG1331-
• -1-Extracteur interne Kukko - 46-56 mm -21/7-
• -4- Extracteur - Kukko contre-appui -22/2-
• Comparateur -VAS6080A-

Il est nécessaire de régler l'arbre de sortie si les composants suivants ont été remplacés :

• Carter de boîte de vitesses
• Carter d'embrayage
• Arbre de sortie, 5e, 6e et marche arrière ou
• Roulement à rouleaux coniques de l'arbre de sortie

Vue d'ensemble du réglage.

Conditions requises :

• Retirer tout produit d'étanchéité restant sur les surfaces d'étanchéité du carter d'embrayage et du carter de boîte de vitesses.
• Monter l'arbre de sortie à mesurer.

• Monter la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques dans le carter de boîte de vitesses avec une cale de 1,70 mm. Soutenir le carter de boîte de vitesses directement sous le logement du roulement à l'aide du Marteau à inertie - Plaque de pression -2050-.
• Monter l'arbre de sortie pour les 5e/6e vitesses et la marche arrière dans le carter d'embrayage.

• Monter le carter de boîte de vitesses et serrer les vis -A- et -B- en croix.

• Fixer les outils de mesure sur le carter d'embrayage.

Dans le cas de rebords de carter saillants :

• Placer des rondelles (épaisseur totale : 8 mm) sous l'Outil de montage de joint - Stator -VW792- -flèche-.
• Régler le comparateur (course 3 mm) avec une précontrainte de 1 mm sur « 0 ».
• Desserrer les vis de fixation du carter d'embrayage/carter de boîte de vitesses en croix jusqu'à ce que les vis dégagent le carter de boîte de vitesses et l'arbre de sortie.
• Relever la valeur mesurée sur le comparateur et la noter (exemple : 0,25 mm).

Remarque

• La valeur mesurée ne s'affiche pas lors du desserrage des vis reliant le carter d'embrayage au carter de boîte de vitesses.
• Monter une cale de 1,95 mm ou, si nécessaire, une cale de 2,20 mm à la place de la cale de 1,70 mm pour la mesure.
• Sélectionner la cale correcte. Se reporter au catalogue des pièces.

Détermination de la cale

La précontrainte requise du roulement est obtenue comme suit :

La précontrainte spécifiée du roulement est obtenue en soustrayant la valeur mesurée déterminée (0,25 mm) de la cale insérée (1,70 mm).

Une valeur constante (0,20 mm) est ajoutée à la lecture.

Exemple :

• Sélectionner l'épaisseur de cale correcte selon le tableau.
• Déposer le carter de boîte de vitesses et extraire la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques du carter de boîte de vitesses.

1. 1
   Contre-appui, par exemple, extracteur Kukko Counterstay -22/2-
2. 2
   Extracteur interne 46 à 58 mm, par exemple, extracteur interne Kukko - 46-56 mm -21/7-

• Retirer la cale insérée (1,70 mm) du carter de boîte de vitesses.

Tableau des cales

• Références des pièces. Se reporter au catalogue des pièces.

Les variations de tolérance permettent de trouver l'épaisseur de cale exacte requise.

• Monter la bague extérieure/le roulement à rouleaux coniques avec la cale sélectionnée (dans l'exemple : 1,65 mm). Soutenir le carter de boîte de vitesses directement sous le logement du roulement à l'aide du Marteau à inertie - Plaque de pression -2050-.

Contrôle de la mesure

• La cale d'ajustement sélectionnée est montée.

• Fixer les outils de mesure sur le carter d'embrayage.

Dans le cas de rebords de carter saillants :

• Placer des rondelles (épaisseur totale : 8 mm) sous l'Outil de montage de joint - Stator -VW792- -flèche-.
• Régler le comparateur (course 3 mm) avec une précontrainte de 1 mm sur « 0 ».
• Desserrer les vis de fixation du carter d'embrayage/carter de boîte de vitesses en croix jusqu'à ce que les vis dégagent le carter de boîte de vitesses et l'arbre de sortie.
• Pour une cale correctement sélectionnée, le comparateur doit maintenant afficher une valeur comprise entre 0,15 mm et 0,25 mm.

Couples de serrage

Carter de boîte de vitesses sur carter d'embrayage.