Marquage des pneus

Fig. 175 Marquage international des pneus.

Lisez et suivez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité⇒Introduction au sujet

La connaissance des caractéristiques des pneus facilite le choix des pneus de remplacement appropriés. Les pneus radiaux portent leurs caractéristiques marquées sur le flanc.

Marquage des pneus (exemple)	Signification
Marque, Logo	Fabricant
Nom du pneu	Désignation propre du pneu par le fabricant.
P255/55 R 18	Dimensions :
	P	Application du pneu : véhicule de tourisme
	255	Largeur nominale du pneu, de flanc à flanc, en millimètres.
	55	Rapport entre la hauteur et la largeur (rapport d'aspect)
	R	Lettre de code de la conception de la ceinture pour pneu radial.
	18	Diamètre de jante (en pouces)
95 H	Code de charge ⇒ Code de charge et code de vitesse ⇒ Lettre du code de vitesse .
XL	Indique un pneu renforcé (charge lourde)
M+S ou M/S ou	Indique l'aptitude à la neige et à la boue (également M/S) ⇒ Pneus hiver .
SSR ou DSST, Eufonia, RFT, ROF, RSC, ZP	Marquage propre au fabricant pour les pneus à sécurité renforcée (run-flat).
RADIAL TUBELESS	Pneu radial sans chambre.
E4 ...	Marquage conforme aux réglementations internationales (E), avec le numéro du pays d'homologation. Le numéro d'homologation à plusieurs chiffres figure ensuite.
DOT BT RA TY5 1709	Numéro d'identification du pneu (TINa) – parfois uniquement sur un côté du pneu – et date de fabrication :
	DOT	Le pneu est conforme aux exigences du ministère américain des Transports (United States Department of Transportation), chargé d'édicter les normes de sécurité.
	BT	Lettre d'identification du site de fabrication.
	RA	Informations du fabricant concernant les dimensions du pneu.
	TY5	Caractéristiques du pneu fournies par le fabricant.
	1709	Date de fabrication : 17e semaine de 2009.
TWI	Indique la position de l'indicateur d'usure de la bande de roulement ⇒ Profondeur de sculpture et indicateurs d'usure .
Fabriqué en Allemagne	Pays de fabrication.
CHARGE MAX 615 KG (1356 LB)	Charge maximale admissible par roue aux États-Unis.
PRESSION MAX 350 KPA (51 PSI)	Pression de gonflage maximale admissible aux États-Unis.
FLANC 1 NAPPE RAYONNE	Composition des plis du pneu et matériaux utilisés : 1 couche de rayonne.
BANDE DE ROULEMENT 4 PLIS 1 RAYONNE + 2 ACIER + 1 NYLON	Composition de la bande de roulement et matériaux utilisés : Dans cet exemple, il y a 4 couches sous la bande de roulement : 1 couche de rayonne, 2 couches de ceinture en acier et 1 couche de nylon.
Informations destinées aux consommateurs concernant la comparaison avec des pneus de référence spécifiés (procédure d'essai normalisée) ⇒ Classification UTQG :
TREADWEAR 280	Durée de vie relative prévue du pneu, par rapport à un essai normalisé spécifique aux États-Unis.
TRACTION AA	Indice d'adhérence sur sol mouillé (AA, A, B ou C).
TEMPÉRATURE A	Stabilité en température du pneu aux vitesses accrues sur banc d'essai (A, B ou C).
Les numéros supplémentaires figurant sur le pneu peuvent être des marquages internes du fabricant ou des marquages propres à certains pays (par exemple pour le Brésil et la Chine).

Pneus directionnels

Les pneus unidirectionnels ne sont conçus pour tourner que dans un seul sens. Ils portent sur les flancs des flèches indiquant le sens de rotation. Veillez à monter le pneu de façon à ce qu'il tourne dans le bon sens. Ses performances en matière d'aquaplanage, d'adhérence, de bruit et d'usure sont moins bonnes s'il n'est pas monté dans le bon sens de rotation.

Si vous devez monter un pneu dans le mauvais sens de rotation, conduisez avec davantage de prudence, car le pneu n'est plus utilisé selon sa conception. Ceci est particulièrement important sur route mouillée. Vous devez remplacer ou remonter le pneu dès que possible afin de rétablir le sens de rotation correct.

Code de charge

L'indice de charge indique la charge maximale admissible par pneu, en livres (kilogrammes).

91

1356 lb (615 kg)

93

1433 lb (650 kg)

95

1521 lb (690 kg)

97

1609 lb (730 kg)

98

1653 lb (750 kg)

99

1709 lb (775 kg)

100

1763 lb (800 kg)

101

1819 lb (825 kg)

102

1874 lb (850 kg)

103

1929 lb (875 kg)

104

1984 lb (900 kg)

110

2337 lb (1060 kg)

Lettre du code de vitesse

La lettre du code de vitesse indique la vitesse maximale autorisée des pneus sur la route.

P

jusqu'à 150 km/h

Q

jusqu'à 160 km/h

R

jusqu'à 170 km/h

S

jusqu'à 180 km/h

T

jusqu'à 190 km/h

U

jusqu'à 200 km/h

H

jusqu'à 210 km/h

V

jusqu'à 240 km/h

Z

au-delà de 240 km/h

W

jusqu'à 270 km/h

Y

jusqu'à 300 km/h

Certains fabricants de pneus indiquent par la combinaison de lettres ZR les pneus dont la vitesse maximale autorisée est supérieure à 240 km/h.

L'utilisation de pneus ou de jantes incorrects ou non assortis, ou de combinaisons pneu/jante inadaptées, peut entraîner une perte de contrôle, une collision et des blessures graves.

• Utilisez toujours des pneus, des roues et des boulons de roue conformes aux spécifications des pneus montés d'origine en usine, ou d'autres combinaisons spécifiquement approuvées par le constructeur du véhicule.

• Les 4 roues doivent être équipées de pneus radiaux du même type, de la même dimension (circonférence de roulement) et du même dessin de bande de roulement. Rouler avec des pneus différents réduit la tenue de route du véhicule et peut entraîner une perte de contrôle.

• Ne roulez jamais à une vitesse supérieure à la vitesse maximale pour laquelle les pneus montés sur votre véhicule sont homologués, car les pneus utilisés au-delà de leur indice de vitesse peuvent subitement tomber en panne.

• Une surcharge des pneus peut provoquer une montée en température, une défaillance soudaine du pneu, notamment un éclatement et une perte soudaine de pression, ainsi qu'une perte de contrôle du véhicule.

• Les classes de température s'appliquent aux pneus correctement gonflés, dont la pression n'est ni trop élevée ni trop basse.

^a) Le TIN correspond au numéro de série du pneu.