Installation électrique
Informations sur la réparation des câbles de coussin de sécurité et de tendeur de ceinture
Dans ce manuel : Installation électrique
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 Remarque : respecter les consignes générales de réparation du système électrique du véhicule. Se reporter à → Chapitre « Système électrique du véhicule, informations générales de réparation ». En complément des réparations générales sur les faisceaux de câbles, les méthodes et instructions suivantes doivent être respectées pour la réparation des fils d'airbag et de prétensionneur de ceinture de sécurité.
Remarque : les fils d'airbag et le faisceau du prétensionneur de ceinture de sécurité ne peuvent être réparés qu'avec le kit de réparation de faisceaux -VAS1978B- et ses versions précédentes. Respecter les consignes générales de réparation du système électrique du véhicule. Se reporter à → Chapitre « Système électrique du véhicule, informations générales de réparation ». Faire attention aux autocollants signalant les composants haute tension. Lors des réparations, la tension résiduelle doit être déchargée. Se reporter à → Carrosserie intérieure ; groupe de réparation 69. |
AVERTISSEMENT| Il ne peut être effectué que deux réparations au maximum sur les câbles du système de coussin de sécurité et de tendeur de ceinture. Les réparations augmentent la résistance électrique du câble et peuvent déclencher des dysfonctionnements dans le système de diagnostic embarqué (OBD). Lors de la réparation du faisceau de câbles du système de coussin de sécurité et de tendeur de ceinture, les connecteurs à sertir doivent toujours être protégés par thermorétractation afin d'éviter la corrosion. Ne pas réenrouler le point de réparation dans le faisceau de câbles spécifique au véhicule et marquer le point de réparation de manière bien visible avec du ruban isolant jaune. |  |
| Les réparations dans la zone de l'airbag ou du prétensionneur de ceinture doivent être effectuées à 30 cm maximum du boîtier de contact suivant. Associée au repérage par ruban isolant jaune, cette procédure permet d'obtenir rapidement un aperçu des réparations déjà effectuées. Les fils vers les unités de déploiement (airbags) présentent un torsadage avec un pas de torsade de 20 mm ± 5 mm en série. Ce pas de torsade est garanti par les numéros de pièce norme des paires de fils en série et doit être strictement respecté pour les longueurs de réparation des fils torsadés. |  |
| Lors des travaux de réparation, les fils menant aux unités de déclenchement (airbags) doivent avoir la même longueur. Lors du torsadage des fils -1- et -2-, la longueur de pas -A- = 20 mm ± 5 doit être strictement respectée. Pendant cette opération, aucune section de fil, par exemple au niveau des connecteurs à sertir -flèche-, ne doit dépasser B = 100 mm sans torsadage des fils. |  |
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