Volkswagen Touran Test
Calefacción, ventilación y climatización

Válvula de sobrepresión

En este manual: Calefacción, ventilación y climatización
Información general sobre la pintura — 130Guía de remolque — 4Información de la guía de ruedas y neumáticos — 111Sistema eléctrico — 104Calefacción, ventilación y climatización — 106
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Precaución: Las herramientas o materiales no homologados, como los aditivos sellantes de fugas, pueden causar daños o fallos en el sistema.

Utilice únicamente herramientas y materiales homologados por el fabricante.

La garantía queda anulada si se utilizan herramientas o materiales no homologados.
Todos los componentes del circuito de refrigerante que se envíen para su control de calidad deben sellarse siempre (use los tapones de cierre originales de la pieza original). Sustituya los componentes del circuito de refrigerante dañados o con fugas. Consulte → Capítulo "Componentes, sustitución". Hasta la fecha, las piezas originales (compresor, depósito, receptor/deshidratador, evaporador y condensador) se han llenado con gas nitrógeno. Esta carga se está eliminando gradualmente. Al retirar los tapones de cierre de la pieza original hay poca o ninguna igualación de presión.

La válvula de sobrepresión está montada en el compresor del aire acondicionado o en el deshidratador acumulador.

A una presión aproximada de 38 bar (551 psi) de sobrepresión, la válvula se abre y vuelve a cerrarse una vez que la presión ha disminuido (aproximadamente 30 bar (435 psi)).

El refrigerante no se escapa por completo.

Según la versión, puede montarse un disco de plástico transparente que se rompe en cuanto se activa la válvula.		 Pressure Relief Valve

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Touran: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.