Climatisation automatique - ECC. Chauffage des sièges avant*. Siège arrière chauffant*. Ventilation des sièges avant*
La climatisation automatique (ECC) de la Volvo S80 (2e génération, 2013–2016) règle entièrement et automatiquement la température, la répartition de l'air et la vitesse de soufflante pour le conducteur et le passager. Cette section décrit l'utilisation et les possibilités de personnalisation. Les fonctions du chauffage des sièges, de la ventilation des sièges et du siège arrière chauffant sont également expliquées. Des consignes d'utilisation sûre et les fonctions de démarrage automatique complètent ces informations pour un plus grand confort.
Climatisation automatique - ECC
L'ECC (Electronic Climate Control) maintient la température choisie dans l'habitacle et peut être réglée séparément côté conducteur et côté passager.
Avec la fonction AUTO, la température, le traitement de l'air, la vitesse de soufflante, la fonction recyclage d'air et la répartition de l'air sont réglés automatiquement.
- Réglage de température côté gauche
- Chauffage du siège avant, gauche1
- Chauffage du pare-brise* et dégivrage maximum
- Soufflante
- Répartition de l'air - Ventilation plancher
- Répartition de l'air - Buse de ventilation du tableau de bord
- Répartition de l'air - Dégivrage du pare-brise
- Chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
- Chauffage du siège avant, côté droit1
- Réglage de température côté droit
- Recyclage d'air
- ECO*
- AUTO - Climatisation automatique
- AC - Climatisation marche/arrêt
- Siège avant ventilé *, côté gauche
- Ventilation du siège avant*, côté droit
Informations associées
- Généralités sur la climatisation
1 La touche a différentes positions selon que le véhicule est équipé ou non de la ventilation des sièges avant*.
* Option/accessoire, pour plus d'informations, voir « Introduction ».
Chauffage des sièges avant*
Le chauffage des sièges avant dispose de trois réglages pour améliorer le confort du conducteur et du passager par temps froid.
La puissance de chauffe actuelle est affichée à l'écran de la console centrale.
La touche a différentes positions selon que le véhicule est équipé ou non de sièges avant ventilés*, voir figure.
Pour activer la fonction, appuyer plusieurs fois sur la touche :
- Puissance de chauffage maximale : trois voyants orange s'allument sur l'écran de la console centrale (voir illustration ci-dessus).
- Puissance de chauffage moyenne : deux voyants orange s'allument sur l'écran.
- Puissance de chauffage minimale : un voyant orange s'allume sur l'écran.
- Arrêt du chauffage : aucun voyant ne s'allume.
Le chauffage de siège électrique ne doit pas être utilisé par les personnes qui, en raison d'une insensibilité au toucher, ne ressentent pas l'élévation de température dans le siège, ou qui, pour une autre raison, ont des difficultés à régler la commande du siège chauffant. Sinon, des brûlures peuvent survenir.
Démarrage automatique du chauffage du siège conducteur.
Lorsque le démarrage automatique du chauffage du siège conducteur est activé, l'effet de chauffage est le plus intense après le démarrage du moteur.
Le démarrage automatique a lieu lorsque le véhicule est froid et que la température extérieure est inférieure à environ +10 °C.
La fonction peut être activée/désactivée dans le système de menus MY CAR. Pour la description du système de menus, voir MY CAR.
Informations associées
- Généralités sur la climatisation
- Siège arrière chauffant*
Siège arrière chauffant*
Le chauffage des places latérales arrière comporte trois réglages afin d'améliorer le confort des passagers par temps froid.
La puissance de chauffage actuelle est indiquée par les voyants des commutateurs à bouton-poussoir.
Pour activer la fonction, appuyer plusieurs fois sur la touche :
- Puissance de chauffage maximale : trois voyants s'allument.
- Puissance de chauffage moyenne : deux voyants s'allument.
- Puissance de chauffage minimale : un voyant s'allume.
- Arrêt du chauffage : aucun voyant ne s'allume.
Le chauffage de siège électrique ne doit pas être utilisé par les personnes qui, en raison d'une insensibilité au toucher, ne ressentent pas l'élévation de température dans le siège, ou qui, pour une autre raison, ont des difficultés à régler la commande du siège chauffant. Sinon, des brûlures peuvent survenir.
Informations associées
- Généralités sur la climatisation
- Chauffage des sièges avant*
Ventilation des sièges avant*
La ventilation et le chauffage de siège peuvent être utilisés simultanément. Cette fonction peut par exemple servir à sécher les vêtements.
Le système de ventilation se compose de ventilateurs intégrés aux assises et aux dossiers, qui aspirent l'air à travers le revêtement. L'effet rafraîchissant augmente à mesure que l'air de l'habitacle est plus froid. Le système peut être activé lorsque le moteur tourne.
La ventilation est commandée par la climatisation et tient compte de la température du siège, de l'ensoleillement et de la température extérieure.
Le niveau de confort actuel est affiché sur l'écran de la console centrale.
Emplacement de la touche : voir illustration.
Pour activer la fonction, appuyer plusieurs fois sur la touche.
Il existe trois niveaux de confort offrant différents effets de refroidissement et de déshumidification :
- Niveau de confort III : puissance maximale. Trois voyants bleus s'allument sur l'écran de la console centrale (voir illustration ci-dessus).
- Niveau de confort II : puissance moyenne. Deux voyants bleus s'allument sur l'écran.
- Niveau de confort I : puissance minimale. Un voyant bleu s'allume sur l'écran.
- Arrêt de la fonction : aucun voyant ne s'allume.
Les personnes sensibles aux courants d'air ne doivent utiliser la ventilation des sièges qu'avec précaution.
Le niveau de confort I est recommandé pour une utilisation prolongée.
IMPORTANTAfin d'éviter un refroidissement excessif, la ventilation des sièges ne peut pas être activée si la température de l'habitacle est inférieure à 5 °C.
* Option/accessoire, pour plus d'informations, voir « Introduction ».
La climatisation automatique ECC de la Volvo S80 (2e génération) offre un confort maximal en réglant automatiquement la température, la répartition de l'air et la vitesse de soufflerie. Le conducteur et le passager peuvent effectuer des réglages individuels et profiter ainsi d'un climat intérieur parfait.
Le chauffage de siège et la ventilation de siège en option contribuent également au bien-être. Ainsi, la S80 reste en toutes saisons un véhicule qui allie idéalement confort et fonctionnalité.
FAQ
Quand le chauffage de siège démarre-t-il automatiquement ?
Lorsque le démarrage automatique est activé et que la température extérieure est inférieure à +10 °C, le chauffage de siège se met automatiquement en marche au démarrage du moteur.
La ventilation des sièges peut-elle être utilisée en même temps que le chauffage ?
Oui, les deux systèmes peuvent fonctionner en parallèle, par exemple pour sécher les vêtements.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Volvo S80 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.