Terminologie des pneus

Ci-dessous figure le glossaire des termes relatifs aux pneus.

The tire suppliers may have additional markings, notes or warnings such as standard load, radial tubeless, etc.

• Plaque d'information pneumatiques : Plaque indiquant les dimensions des pneus d'origine (OE, Original Equipment), la pression de gonflage recommandée et la charge maximale que peut transporter le véhicule.
• Numéro d'identification du pneu (TIN) : Numéro figurant sur le flanc de chaque pneu, qui fournit des informations sur la marque du pneu, l'usine de fabrication, les dimensions du pneu et la date de fabrication.
• Pression de gonflage : Mesure de la quantité d'air contenue dans un pneu.
• Charge standard : Catégorie de pneus P-metric ou Metric conçus pour supporter une charge maximale à 35 psi [37 psi (2,5 bar) pour les pneus Metric]. Augmenter la pression de gonflage au-delà de cette valeur n'accroît pas la capacité de charge du pneu.
• Charge supplémentaire : Catégorie de pneus P-metric ou Metric conçus pour supporter une charge maximale plus élevée à 41 psi [43 psi (2,9 bar) pour les pneus Metric]. Augmenter la pression de gonflage au-delà de cette valeur n'accroît pas la capacité de charge du pneu.
• KPA: Kilopascal, a metric unit of air pressure.
• PSI: Pounds per square inch, a standard unit of air pressure.
• Montant B : Élément structurel situé sur le côté du véhicule, derrière la porte avant.
• Zone du talon du pneu : Zone du pneu adjacente à la jante.
• Flanc du pneu : Zone comprise entre la zone du talon et la bande de roulement.
• Surface de contact du pneu : Zone du pourtour du pneu qui est en contact avec la route lorsque le pneu est monté sur le véhicule.
• Rim: The metal support (wheel) for a tire or a tire and tube assembly upon which the tire beads are seated.
• Indice de charge maximale : Valeur indiquant la charge maximale en livres et en kilogrammes que le pneu peut supporter. Cette valeur est définie par le fabricant du pneu.
• Pression de gonflage maximale admissible : Pression d'air maximale qui ne doit jamais être dépassée dans le pneu. Cette limite est définie par le fabricant du pneu.
• Pression de gonflage recommandée des pneus : Pression de gonflage définie par Volvo, en fonction du type de pneus montés sur le véhicule en usine. Ces informations figurent sur la ou les plaques d'information de gonflage des pneus situées sur le montant B côté conducteur et dans le tableau de gonflage des pneus.
• Pneus froids : Les pneus sont considérés comme froids lorsque leur température est identique à celle de l'air ambiant. Cette température est normalement atteinte après un stationnement du véhicule d'au moins 3 heures.