Осмотр и снятие нажимного диска
Снимите коробку передач.
Проверьте равномерность высоты лепестков диафрагменной пружины с помощью центрирующего диска сцепления (A), центрирующего вала сцепления (B), рукоятки съемника (C) и щупа (D). Если разница высот больше предельного значения, замените нажимной диск.
Номинальный (новый):
0.6 мм (0.024 дюйм) макс.
Предельно допустимое значение:
1.0 мм (0.039 дюйм)

Установите фиксатор зубчатого венца (A), рукоятку съемника (B) и центрирующий вал сцепления (C).

Чтобы избежать деформации, отворачивайте крепежные болты нажимного диска (D) крест-накрест в несколько этапов, затем снимите нажимной диск (E).
Осмотрите лепестки диафрагменной пружины (A) на предмет износа в зоне контакта с выжимным подшипником.

Осмотрите рабочую поверхность нажимного диска (A) на предмет износа, трещин и прижогов.

Проверьте коробление с помощью прецизионной линейки (A) и щупа (B). Измерьте по нажимному диску (C). Если значение больше предельного, замените нажимной диск.
Номинальный (новый):
0.03 мм (0.001 дюйм) макс.
Предельно допустимое значение:
0.15 мм (0.005 дюйм)

Проверьте себя
Короткий тест по Honda Fit: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.