Процедуры ремонта компрессорного масла

Спецификация масла

1. 1
   Для системы R-134a требуется синтетическое компрессорное масло (PAG). в то время как для системы R-12 требуется минеральное компрессорное масло. Эти два масла ни в коем случае нельзя смешивать.
2. 2
   Масло (PAG) зависит от модели компрессора. Обязательно используйте масло, указанное для модели компрессора.
3. 3
   Масло не должно содержать влаги, пыли, металлического порошка, и т. д.
4. 4
   Не смешивайте его с любым другим маслом.
5. 5
   Содержание воды в масле увеличивается при контакте с воздухом. После использования немедленно защитите масло от воздуха. (масло Компрессор R-134a очень легко впитывает влагу).
6. 6
   Это масло должно храниться в герметичных контейнерах, а не в пластиковые контейнеры.

ПЕРЕРАБОТКА МАСЛА Проверка масла компрессора Масло, используемое для смазки компрессора, циркулирует с хладагентом. Всякий раз, когда какой-либо компонент системы заменяется или возникает утечка происходит значительное количество газа, добавьте масло, чтобы сохранить первоначальный объем масла.

Общий объем масла в системе FD46XG (IDEMITSU) 110 ± 10 см3 (3,88 ± 0,35 унции)

ВОЗВРАТ МАСЛА Масло и хладагент имеют большое сходство. При нормальной работе часть масла рециркулирует с хладагентом. в системе. При проверке объема масла в системе или замене любого компонента системы, компрессор должен быть включен заранее, чтобы приступить к операции возврата. Процедура выглядит следующим образом :

1. 1
   Откройте все двери и капот двигателя.
2. 2
   Запустите двигатель, установите переключатель кондиционера в в положение «ON», затем установите кнопку управления двигателем вентилятора в максимальном положении.
3. 3
   Запустите компрессор более чем на 20 минут между 800 и 1000 об/мин для активации системы.
4. 4
   Остановите двигатель.