Linea del carburante

Sui motori a iniezione, i tubi flessibili e le tubazioni devono resistere a pressioni superiori a 5 bar. Per questo motivo i tubi sono realizzati in materiale speciale ad alta resistenza alla pressione e, nei punti di collegamento, sono avvitati tra loro oppure collegati con fascette.

Rimozione dei tubi flessibili e delle tubazioni del carburante
PROCEDURA

La pulizia è la regola fondamentale nel lavoro sull'impianto di alimentazione. Prima di iniziare, pulire almeno la zona in cui si lavora, in modo che non entri sporco nella tubazione aperta.

Rimozione delle fascette: comprimere le linguette metalliche con una pinza. In questo modo la fascetta si allarga, dopodiché il tubo flessibile può essere rimosso con movimenti rotatori.

Se ciò non è possibile, inserire una piccola chiave a forchetta sull'estremità del tubo flessibile e allargare la fascetta con essa.

Durante il montaggio, al posto delle fascette a vite si devono utilizzare collegamenti bullonati.

Quando si lavora sui modelli con motore a 5 cilindri e sistema di iniezione KE-III-Jetronic, bisogna tenere presente che l'impianto di alimentazione è sotto pressione anche molto tempo dopo lo spegnimento del motore.

Durante la rimozione della tubazione del carburante, tenere pronto uno straccio per evitare che il carburante schizzi accidentalmente negli occhi.