Kraftstoffleitung

Bei Einspritzmotoren müssen Schläuche und Leitungen einem Druck von mehr als 5 bar standhalten. Die Schläuche bestehen daher aus einem besonders druckfesten Material, und an den Verbindungsstellen sind sie verschraubt oder mit Schlauchschellen verbunden.

Ausbau der Kraftstoffschläuche und -leitungen
ARBEITSABLAUF

Sauberkeit ist das oberste Gebot bei Arbeiten an der Kraftstoffanlage. Vor Beginn der Arbeiten muss mindestens der Arbeitsbereich gereinigt werden, damit kein Schmutz in die geöffnete Kraftstoffleitung gelangt.

Schlauchschellen entfernen: Die metallenen Laschen mit einer Zange zusammendrücken. Dadurch weitet sich die Schelle, danach lässt sich der Leitungsschlauch durch Drehbewegungen abziehen.

Ist dies nicht möglich, einen kleinen Maulschlüssel auf das Schlauchende setzen und die Schelle damit aufbiegen.

Bei der Montage müssen anstelle von Schlauchschellen Schraubverbindungen verwendet werden.

Bei Arbeiten an Modellen mit 5-Zylinder-Motor und Einspritzsystem KE-III-Jetronic ist zu beachten, dass die Kraftstoffanlage auch lange nach dem Abstellen des Motors unter Druck steht.

Beim Abnehmen der Kraftstoffleitung ein Tuch bereithalten, damit kein Kraftstoff versehentlich in die Augen spritzt.