Rotazione dei pneumatici

Se il veicolo monta pneumatici non direzionali, questi devono essere ruotati ogni 12 000 km/7.500 mi.

Vedere il Programma di manutenzione.

I pneumatici vengono ruotati per ottenere un'usura uniforme di tutti i pneumatici.

La prima rotazione è la più importante.

Ogni volta che si nota un'usura anomala, ruotare i pneumatici il prima possibile e controllare l'allineamento delle ruote. Controllare inoltre la presenza di pneumatici o ruote danneggiati.

Vedere Quando è il momento di sostituire i pneumatici e la ruota.

I pneumatici direzionali non devono essere ruotati. Ogni pneumatico e ruota deve essere utilizzato solo nella posizione in cui si trova. I pneumatici direzionali presentano una freccia che indica il corretto senso di rotazione oppure riportano la scritta «left» o «right» sul fianco.

Utilizzare questo schema di rotazione se il veicolo monta pneumatici di dimensioni diverse all'anteriore e al posteriore e se sono non direzionali.

Pneumatici di dimensioni diverse non devono essere ruotati tra anteriore e posteriore.

Utilizzare questo schema di rotazione quando si ruotano pneumatici della stessa dimensione montati su tutte e quattro le posizioni.

Se il veicolo monta una ruota di scorta compatta, non includerla nella rotazione dei pneumatici.

Dopo la rotazione dei pneumatici, regolare la pressione dei pneumatici anteriori e posteriori al valore consigliato indicato sull'etichetta delle informazioni su pneumatici e carico.

Vedere Pressione dei pneumatici e limiti di carico del veicolo.

Resettare il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Vedere Funzionamento del monitoraggio della pressione dei pneumatici.

Verificare che tutti i dadi delle ruote siano serrati correttamente. Vedere «Coppia di serraggio dei dadi ruota» in Capacità e specifiche.

Dopo un cambio ruota o una rotazione dei pneumatici, applicare uno strato leggero di grasso per cuscinetti ruota al centro del mozzo per prevenire corrosione e formazione di ruggine. Non far finire grasso sulla superficie piana di appoggio della ruota né sui dadi o sui bulloni della ruota.