Rimozione dello pneumatico forato e installazione della ruota di scorta

Rimuovere il coprimozzo o il copricerchio, se presente, per accedere ai bulloni della ruota.

1. Effettuare un controllo di sicurezza prima di procedere. Per maggiori informazioni, vedere Se uno pneumatico si sgonfia.
2. Ruotare in senso antiorario la chiave per ruote per allentare e rimuovere i cappucci dei dadi della ruota.

Non cercare di rimuovere i cappucci in plastica dal copricerchio o dal coprimozzo.
3. Sfilare il copricerchio o il coprimozzo dalla ruota. Riporre il copricerchio nel vano di carico fino a quando la ruota forata non sarà riparata o sostituita.

4. Ruotare in senso antiorario la chiave per ruote per allentare tutti i dadi della ruota, senza però rimuoverli ancora.
5. Posizionare il cric vicino alla ruota forata.

Avviso: assicurarsi che la testa di sollevamento del cric sia nella posizione corretta, altrimenti si possono danneggiare il veicolo.

Le riparazioni non sarebbero coperte dalla garanzia.

6. Posizionare la testa di sollevamento del cric nel punto di appoggio più vicino alla ruota forata.

Il punto di sollevamento è indicato da una tacca a forma di V nella modanatura in plastica. Il cric non deve essere usato in nessun'altra posizione.

7. Inserire l'estremità uncinata della prolunga nel cric e l'estremità piatta nella chiave per ruote.

8. Ruotare la prolunga con la chiave per ruote in senso orario per sollevare la testa del cric finché non si inserisce appena sotto il veicolo.

9. Sollevare il veicolo ruotando la chiave per ruote in senso orario finché le scanalature della testa del cric non si inseriscono nella flangia metallica situata dietro al triangolo sulla modanatura in plastica.

Avviso: sollevare il veicolo con il cric senza posizionarlo correttamente può danneggiare il veicolo. Quando si solleva il veicolo con il cric, assicurarsi di posizionarlo correttamente sotto il telaio ed evitare il contatto con la modanatura in plastica.

10. Posizionare la ruota di scorta compatta vicino a sé.

Rimuovere tutti i dadi della ruota.

11. Rimuovere la ruota forata.

12. Rimuovere ruggine o sporco dai bulloni della ruota, dalle superfici di montaggio e dalla ruota di scorta.
13. Posizionare la ruota di scorta compatta sulla superficie di montaggio della ruota.

14. Rimontare i dadi della ruota.

Serrare ciascun dado a mano finché la ruota non è appoggiata contro il mozzo.
15. Abbassare il veicolo ruotando la manovella del cric in senso antiorario.

Avviso: dadi delle ruote serrati in modo non corretto possono causare pulsazioni del freno e danni ai dischi.
Per evitare costose riparazioni dei freni, serrare uniformemente i dadi delle ruote nella sequenza corretta e alla coppia di serraggio specificata.
Vedere Capacità e specifiche per la coppia di serraggio dei dadi delle ruote.

16. Serrare saldamente i dadi della ruota in sequenza incrociata, come illustrato.
17. Abbassare completamente il cric e rimuoverlo da sotto il veicolo.
18. Serrare saldamente i dadi della ruota con la chiave per ruote.

Quando si rimonta il coprimozzo o il copridado centrale sulla ruota a dimensioni normali, serrare a mano tutti e cinque i cappucci in plastica con l'aiuto della chiave per ruote, quindi serrarli con la chiave per ruote di un ulteriore quarto di giro.

Avviso: i coprimozzo non si adattano alla ruota di scorta compatta del veicolo.
Se si tenta di montare un coprimozzo sulla ruota di scorta compatta, il coprimozzo o la ruota di scorta potrebbero danneggiarsi.