Sensore temperatura aria nel collettore di aspirazione (IAT)

GENERALITÀ.

Il sensore IAT utilizza un termistore, la cui resistenza elettrica varia in

funzione della temperatura. A bassa temperatura dell'aria (–40° C) la resistenza

del termistore è di circa 100 kOhm, mentre ad alta temperatura (130° C) è di soli 70

Ohm. La ECU alimenta il circuito del sensore IAT con una tensione di riferimento costante attraverso una resistenza collegata in serie.

La tensione del segnale del sensore IAT è elevata quando l'aria nel collettore di aspirazione è fredda e diminuisce all'aumentare della temperatura dell'aria. In base

alla tensione del segnale del sensore IAT, la ECU determina la temperatura dell'aria nel

collettore di aspirazione.

Il segnale del sensore IAT è utilizzato dalla ECU per regolare l'anticipo di accensione quando nel motore entra aria fredda.

In caso di guasto del circuito del sensore IAT, la ECU imposta il codice di guasto

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Il sensore IAT è installato sul corpo del filtro dell'aria.

Rimuovere o scollegare.

PROCEDURA.

1. Terminale negativo della batteria..

2. Scollegare il connettore elettrico.

3. Svitare con cautela il sensore IAT.

Installazione o collegamento.

PROCEDURA.

1. Applicare sigillante P/N 1052080 o equivalente sul filetto.

2. Avvitare il sensore IAT nella sede. Serrare il sensore IAT alla coppia di 30 N·m.

3. Scollegare il connettore elettrico.

4. Collegare il cavo negativo della batteria.