Confort climatique

Répartition de l'air

Le bouton D - fig. 72 dirige l'air dans l'habitacle selon cinq niveaux :

envoie l'air directement sur le corps (visage/buste) par les aérateurs centraux et latéraux ;

envoie l'air plus chaud vers les aérateurs inférieurs et l'air plus frais vers les aérateurs centraux et ceux du tableau de bord (bi-niveau) ;

utilise la tendance de l'air chaud à monter pour réchauffer plus rapidement l'habitacle ;

assure un bon réchauffage de l'habitacle tout en évitant la formation de buée ;

tout l'air est dirigé vers le pare-brise et les vitres latérales avant pour le désembuage et le dégivrage.

Les niveaux de répartition sont illustrés dans les figures suivantes.

Chauffage

1) Bouton de température de l'air C : aiguille dans le secteur rouge.

2) Bouton de ventilateur A : aiguille sur la vitesse souhaitée.

3) Bouton de répartition de l'air D : aiguille sur

pour réchauffer les pieds et désembuer le pare-brise en même temps ;

pour envoyer l'air vers les pieds et l'air plus frais vers les aérateurs centraux et ceux du tableau de bord ;

pour un réchauffage rapide.

Réchauffage rapide

1) Fermer les aérateurs du tableau de bord.

2) Bouton de température de l'air A : aiguille surdans le secteur rouge.

3) Bouton de ventilateur A en quatrième vitesse, aiguille sur 4.

4) Bouton de répartition de l'air D : aiguille sur

Désembuage et dégivrage du pare-brise et des vitres latérales avant

Cette fonction, appelée max-def, s'obtient en positionnant les aiguilles des commandes sur les symboles orange, plus précisément :

1) Bouton de température de l'air A : aiguille surdans le secteur rouge.

2) Bouton de ventilateur B : aiguille sur la vitesse maximale 4.

3) Bouton de répartition de l'air D : aiguille sur.

4) Curseur B sur

Après le désembuage et/ou le dégivrage, régler les commandes pour retrouver le confort souhaité.

Pour éviter la formation de buée :

IMPORTANT

Si l'air extérieur est très humide, s'il pleut et/ou s'il existe une grande différence de température entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule, procéder comme suit pour éviter la formation de buée sur les vitres :

– curseur B sur;

– bouton de température de l'air C : aiguille surdans le secteur rouge ;

– bouton de ventilateur A sur la deuxième vitesse ou plus, aiguille sur 2 ;

– bouton de répartition de l'air D : aiguille sur; passer sursi les vitres commencent à s'embuer.

Si le véhicule est équipé d'une climatisation automatique, il est recommandé de régler les commandes comme décrit ci-dessus et d'appuyer sur le bouton A - fig. 78 pour accélérer le désembuage.

Désembuage et dégivrage de la ou des lunettes arrière

Appuyer sur le boutonLe dispositif électrique de dégivrage des rétroviseurs s'active également.

Témoinsur le tableau de bord s'allume.

Il est conseillé de désactiver le bouton dès que la lunette arrière est dégagée.

Ventilation

1) Aérateurs centraux et latéraux : entièrement ouverts.

2) Bouton de température de l'air C : aiguille dans le secteur bleu.

3) Curseur B sur

4) Bouton de ventilateur A : aiguille sur la vitesse souhaitée.

5) Bouton de répartition de l'air D : aiguille sur

Recyclage d'air

Curseur B surl'air intérieur est recyclé.

IMPORTANT

Cette fonction est particulièrement utile lorsque l'air extérieur est très pollué (embouteillage, tunnel, etc.) ou lorsqu'on roule sur des routes poussiéreuses. Il est toutefois déconseillé de l'utiliser pendant de longues périodes, surtout en présence de nombreux passagers à bord ou par temps froid ou pluvieux, car les vitres risquent de s'embuer, ce qui peut nuire à la visibilité et à la conduite.