Unità di iniezione centrale (CFI) - rimozione e rimontaggio

Nota: Consultare le precauzioni alla fine della Sezione 1 prima di procedere. Rimozione
1 Scollegare il cavo negativo della batteria. 2 Rimuovere il gruppo del filtro dell'aria. 3 Depressurizzare l'impianto di alimentazione del carburante come descritto nella Sezione 6, quindi scollegare il tubo di alimentazione del carburante dall'unità CFI. 4 Scollegare il tubo di ritorno del carburante dall'unità CFI. 5 Scollegare il cavo dell'acceleratore dal comando sull'unità CFI. 6 Scaricare l'impianto di raffreddamento come descritto nel Capitolo 1, oppure bloccare i tubi del liquido di raffreddamento il più vicino possibile all'unità CFI per ridurre al minimo la perdita di liquido, quindi scollegare i tubi dall'unità. 7 Scollegare i connettori elettrici del sensore di temperatura dell'aria di carica, del sensore di posizione della farfalla e del motore di controllo della valvola a farfalla. 8 Scollegare il tubo del vuoto dall'unità CFI.

9 Svitare le quattro viti di fissaggio e sollevare l'unità CFI dal collettore di aspirazione (vedere figura).

8.9 Svitare le viti di fissaggio dell'unità CFI (indicate dalla freccia)

Rimontaggio 10 Il rimontaggio è l'inverso della rimozione; al termine, riempire o rabboccare l'impianto di raffreddamento (se applicabile) come descritto nel Capitolo 1 e verificare la presenza di perdite di carburante con il motore in funzione.