Unité d'injection centrale (CFI) - dépose et repose

Remarque : Reportez-vous aux précautions en fin de Section 1 avant de commencer. Dépose
1 Débranchez la borne négative de la batterie. 2 Déposez l'ensemble du filtre à air. 3 Dépressurisez le circuit d'alimentation comme décrit à la Section 6, puis débranchez la conduite d'arrivée de carburant de l'unité CFI. 4 Débranchez la conduite de retour de carburant de l'unité CFI. 5 Débranchez le câble d'accélérateur de la timonerie de l'unité CFI. 6 Vidangez le circuit de refroidissement comme décrit au Chapitre 1, ou serrez les flexibles de liquide de refroidissement aussi près que possible de l'unité CFI afin de limiter les pertes de liquide, puis débranchez les flexibles de l'unité. 7 Débranchez les connecteurs électriques du capteur de température de charge d'air, du capteur de position du papillon et du moteur de commande du papillon. 8 Débranchez le tuyau à dépression de l'unité CFI.

9 Dévissez les quatre boulons de fixation, puis soulevez l'unité CFI du collecteur d'admission (voir illustration).

8.9 Dévissage des boulons de fixation de l'unité CFI (flèches)

Repose 10 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Une fois l'opération terminée, complétez ou remettez à niveau le circuit de refroidissement (le cas échéant) comme décrit au Chapitre 1, puis contrôlez l'absence de fuite de carburant moteur en marche.