Carrozzeria

Identificazione delle plastiche - Procedure generali

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AVVERTENZA: Consultare sempre la Scheda di Sicurezza (MSDS) quando si maneggiano sostanze chimiche e indossare i dispositivi di protezione individuale come indicato. Esempi possono includere, a titolo non esaustivo, respiratori e guanti resistenti agli agenti chimici. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali. AVVERTENZA: Indossare sempre dispositivi di protezione, inclusi occhiali di protezione con protezioni laterali e una mascherina antipolvere, durante la carteggiatura o la smerigliatura. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali. NOTA:

L'identificazione dei vari tipi di materiale plastico è necessaria per scegliere i metodi di riparazione appropriati e ottenere riparazioni di alta qualità. Le materie plastiche possono essere generalmente suddivise in 2 categorie: termoplastiche e termoindurenti. Le termoplastiche possono essere rimodellate mediante riscaldamento. Questo rende la saldatura delle materie plastiche un'alternativa di riparazione possibile.

  1. NOTA: In alcuni casi, sul componente è stampigliato un codice o una sigla del materiale che indica il tipo di plastica.

    Le termoplastiche sono reattive ai solventi. Tra i tipi di termoplastiche figurano la poliolefina termoplastica (TPO), il polivinilcloruro (PVC) e l'acrilonitrile butadiene stirene (ABS). Le poliolefine hanno un aspetto oleoso o ceroso. Esempi includono alcuni paraurti, paraspruzzi, fasce passaruota e convogliatori della ventola. Le poliolefine richiedono un promotore di adesione prima di eseguire qualsiasi procedura di verniciatura.

    • Per determinare se il componente è in poliolefina, carteggiare l'area danneggiata in una zona non visibile. La carteggiatura di una poliolefina la fonde e la spalma, lasciando un bordo irregolare. Se il componente non è in poliolefina, l'area si carteggia o leviga in modo uniforme, producendo una polvere farinosa.
      Componenti in plastica rigida
      Codice Nome della famiglia Nome commerciale comune Applicazione tipica
      ABS Acrilonitrile Butadiene Stirene ABS, Cycolac, Lustran, Kralistic Montanti A, consolle, griglie
      SMC Composito Stampato a Foglio SMC Pannelli carrozzeria




      Componenti in plastica flessibile
      Codice Nome della famiglia Nome commerciale comune Applicazione tipica
      RRIM Materiale PUR stampato a iniezione reattiva rinforzato RRIM Paraurti anteriori e posteriori, pannelli carrozzeria, modanature
      TPO Poliolefina termoplastica Polytrope, Renflex, Santropren, Telcar, Vistaflex, ETA, Apex, TPO Paraurti, terminali, strisce in gomma, protezioni visive, rivestimenti, montante B interno

  2. La poliolefina può essere identificata anche ponendo una piccola scheggia in un contenitore d'acqua: se il campione galleggia, si tratta di una plastica poliolefinica. Una plastica non poliolefinica affonda se posta in acqua.
  3. In generale, le termoindurenti sono rigide o semirigide. Il composito stampato a foglio (SMC) è rinforzato con fibre di vetro e altre fibre, ed è resistente e rigido. L'SMC è utilizzato per pannelli di grandi dimensioni come cofani, portelloni, parafanghi e parti laterali posteriori.
    • Un test di combustione può essere un metodo affidabile per determinare se una plastica è termoindurente. Questo metodo richiede estrema cautela.
      • AVVISO: Per eseguire questo test, il componente deve essere isolato dal veicolo e da tutti i materiali combustibili.

        Applicare una fiamma libera all'angolo del componente danneggiato. Se il materiale si cristallizza e diventa duro, si tratta di una plastica termoindurente.

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