Kunststoffidentifikation – Allgemeine Verfahren

WARNUNG: Beachten Sie beim Umgang mit Chemikalien stets das Sicherheitsdatenblatt (SDB) und tragen Sie die vorgeschriebene Schutzausrüstung. Beispiele sind unter anderem Atemschutzmasken und chemikalienbeständige Handschuhe. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Personenschäden führen.

WARNUNG: Tragen Sie beim Schleifen stets Schutzausrüstung, einschließlich Augenschutz mit Seitenschutz und einer Staubmaske. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu schweren Personenschäden führen.

Die Identifizierung der verschiedenen Kunststoffarten ist notwendig, um die passenden Reparaturverfahren für hochwertige Kunststoffreparaturen auszuwählen. Kunststoffe lassen sich grundsätzlich in zwei Kategorien einteilen: Thermoplaste und Duroplaste. Thermoplaste können durch Erwärmen umgeformt werden. Dadurch ist das Kunststoffschweißen eine mögliche Reparaturalternative.

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   HINWEIS: In manchen Fällen ist ein Code oder eine Werkstoffbezeichnung eingeprägt, die die Kunststoffart angibt.

   Thermoplaste sind lösemittelreaktiv. Zu den Thermoplasten gehören Thermoplastisches Olefin (TPO), Polyvinylchlorid (PVC) und Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS). Polyolefine haben ein öliges oder wachsartiges Aussehen. Beispiele sind einige Stoßfängerverkleidungen, Steinschlagschutz, Radhausverkleidungen und Lüfterzargen. Polyolefine benötigen vor jeder Lackierarbeit einen Haftvermittler.

   • Um festzustellen, ob es sich um ein Polyolefin handelt, schleifen Sie den beschädigten Bereich an einer nicht sichtbaren Stelle an. Beim Schleifen eines Polyolefins schmilzt und verschmiert der Kunststoff und hinterlässt einen ausgefransten Rand. Handelt es sich nicht um ein Polyolefin, lässt sich der Bereich glatt schleifen oder schmirgeln, und es entsteht feiner Staub.
     Starre Kunststoffteile
     

     Code	Familienname	Handelsname	Typische Anwendung
     ABS	Acrylnitril-Butadien-Styrol	ABS, Cycolac, Lustran, Kralistic	A-Säulen, Konsolen, Kühlergrills
     SMC	Sheet-Molded Composite	SMC	Karosserieteile

     
     
     
     
     Flexible Kunststoffteile
     

     Code	Familienname	Handelsname	Typische Anwendung
     RRIM	Verstärktes Reaktionsspritzgussmaterial PUR	RRIM	Verkleidungen, Karosserieteile, Zierleisten
     TPO	Thermoplastisches Polyolefin	Polytrope, Renflex, Santropren Telcar, Vistaflex, ETA, Apex, TPO	Stoßfänger, Endkappen, Gummileisten, Sichtblenden, Verkleidungen, innere B-Säule

     
     
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   Polyolefin-Kunststoff lässt sich auch identifizieren, indem man einen kleinen Span in einen Behälter mit Wasser legt. Schwimmt die Probe, handelt es sich um Polyolefin-Kunststoff. Ein Nicht-Polyolefin sinkt im Wasser ab.
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   Duroplaste sind im Allgemeinen starr oder halbstarr. Sheet-Molded Composite (SMC) ist mit Glasfasern und anderen Fasern verstärkt und besonders fest und steif. SMC wird für große Teile wie Motorhauben, Heckklappen, Kotflügel und Seitenteile verwendet.

   • Ein Brennversuch kann eine zuverlässige Methode sein, um festzustellen, ob es sich um einen Duroplast handelt. Bei dieser Methode ist äußerste Vorsicht geboten.
     • HINWEIS: Das Bauteil muss für diesen Test vom Fahrzeug und von allen brennbaren Materialien isoliert werden.

       Halten Sie eine offene Flamme an die Ecke des beschädigten Bauteils. Wenn das Material kristallisiert und hart wird, handelt es sich um einen Duroplast.