Riparazione della sede del servocomando

Il kit di riparazione master per sede del servocomando 4F27 NRL4F27 deve essere utilizzato per riparare un carter trasmissione con usura della sede del perno del servocomando della fascia 2-4. L'uso di questo kit riporta la sede del perno del servocomando della fascia 2-4 alle specifiche OEM.

1. Installare la dima di foratura e i bulloni da 6 mm.

2. Fissare la guida da 7/16" nella dima usando la vite a brugola da 3/8".

3. AVVISO: Per la lubrificazione deve essere utilizzato olio da taglio. L'uso di sostituti, in particolare ATF, può causare una sede di diametro eccessivo. AVVISO: Durante l'alesatura della sede del servocomando non esercitare una pressione eccessiva sull'alesatore né superare i 500 giri/min, altrimenti può formarsi una sede di diametro eccessivo. Alesare la sede usando abbondante olio da taglio e l'alesatore da 7/16".

4. Fissare la guida da 1/2" nella dima usando la vite a brugola da 3/8".

5. AVVISO: Per la lubrificazione deve essere utilizzato olio da taglio. L'uso di sostituti, in particolare ATF, può causare una sede di diametro eccessivo. AVVISO: Durante l'alesatura della sede del servocomando non esercitare una pressione eccessiva sull'alesatore né superare i 500 giri/min, altrimenti può formarsi una sede di diametro eccessivo. Alesare la sede usando abbondante olio da taglio e l'alesatore da 1/2".

6. Pulire accuratamente il carter del cambio per rimuovere eventuali residui metallici.

7. Applicare Loctite® 680 o equivalente sulla bussola esterna.

8. NOTA: Assicurarsi che l'alesatore da 1/2" passi senza difficoltà nel foro prima di installare la bussola.

   Allineare il foro praticato sul lato della bussola con la tacca a V fusa nel carter.

9. Usando il punzone di inserimento, spingere la bussola fino a quando lo smusso della bussola è a filo con il carter del cambio.

10. NOTA: Controllare che la finitura del perno non presenti bave o irregolarità.

    Inserire il perno di calibratura nella sede, con lo smusso rivolto per primo. Usando un punzone, spingere il perno attraverso tutta la bussola. Ripetere se necessario.