Ford Focus Quiz
Gruppo propulsore

Corpo valvola principale

In questo manuale: Gruppo propulsore
Veicolo - Generale — 4Accessori — 40Carrozzeria — 237Telaio — 113Impianto elettrico — 19HVAC — 44Gruppo propulsore — 292
2passaggi
~12min
1/5difficoltà
0102030405097N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 2
Materiale
Articolo Specifica
Motorcraft® MERCON® LV Olio automatico per cambio XT-10-QLVC (USA); CXT-10-LV12 (Canada) MERCON® LV
Rimozione
  1. Rimuovere la coppa del fluido della trasmissione. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Coppa del fluido della trasmissione in questa sezione.
  2. Scollegare il connettore elettrico del sensore di temperatura del fluido della trasmissione (TFT).
  1. Rimuovere il filtro del fluido della trasmissione.
  1. NOTA: È necessario annotare la posizione dei connettori del cablaggio di comando principale, in modo da ricollegarli nelle stesse posizioni. Le lettere di colore dei connettori sono stampate sul corpo dell'elettrovalvola.

    Rimuovere il bullone del cavo di massa del corpo valvola principale. Scollegare i connettori elettrici e rimuovere il cablaggio del corpo valvola principale.

    1. Elettrovalvola di cambio C (SSC), colore N (Bianco)
    1. Elettrovalvola di cambio E (SSE), colore G (Verde)
    1. Elettrovalvola di cambio D (SSD), colore L (Blu)
    1. Controllo pressione di linea (LPC), colore B (Nero)
    1. Elettrovalvola di cambio A (SSA), colore N (Naturale)
    1. Elettrovalvola di cambio B (SSB), colore B (Nero)
  1. NOTA: Annotare la posizione dei 2 bulloni lunghi.

    Rimuovere il corpo valvola principale e gli accumulatori.

  1. NOTA: Ogni accumulatore è dotato di 2 molle. Tutte e 4 le molle hanno dimensioni diverse. NOTA:

    Annotare le dimensioni e la posizione delle molle degli accumulatori per facilitare il montaggio.

    NOTA:

    Annotare la forma di ciascun pistone e l'alesaggio da cui è stato rimosso. Forma e dimensioni variano in base all'applicazione. Il pistone deve essere installato nel corretto alesaggio durante il montaggio.

    Rimuovere i pistoni e le molle dell'accumulatore.
Installazione
  1. NOTA: Le molle sottili e più lunghe sono quelle dell'accumulatore di folle e di marcia. NOTA:

    Alesaggi e pistoni degli accumulatori sono abbinati in base alla profondità; alcuni pistoni possono presentare gradini. Installare i pistoni nello stesso alesaggio da cui sono stati rimossi.

    Installare i pistoni e le molle degli accumulatori.
    1. Accumulatore 1 e 2
    1. Accumulatore N e D
  1. AVVISO: Assicurarsi che la leva della valvola di comando manuale sia inserita nella valvola di comando manuale, altrimenti il cambio non passerà correttamente tra le posizioni delle marce. NOTA:

    Non serrare completamente i bulloni del corpo valvola principale in questa fase.

    Installare il corpo valvola principale.
  1. Serrare i bulloni di fissaggio del corpo valvola principale.
    • Serrare i bulloni nella sequenza illustrata.
      • Serrare a 9 N·m.
  1. NOTA: È necessario collegare i connettori elettrici nelle stesse posizioni annotate durante lo smontaggio. Le lettere di colore dei connettori sono stampate nel corpo dell'elettrovalvola.

    Installare il cablaggio della valvola principale, collegare i connettori elettrici e installare il bullone del cavo di massa del corpo valvola principale.

    1. SSC, colore N (bianco)
    1. SSE, colore G (verde)
    1. SSD, colore L (blu)
    1. LPC, colore B (nero)
    1. SSA, colore N (naturale)
    1. SSB, colore B (nero)
    • Serrare il bullone del cavo di massa del corpo valvola principale a 10 N·m.
  1. Installare il filtro del fluido della trasmissione.
  1. Collegare il connettore elettrico del sensore TFT.
  1. Installare la coppa del fluido della trasmissione. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Coppa del fluido della trasmissione in questa sezione.

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Un breve quiz sulla Ford Focus: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.