Coperchio cilindri. Rimozione e installazione

Attrezzi speciali / Attrezzatura generica

	303-1097 Attrezzo di bloccaggio, unità di controllo olio a fasatura variabile TKIT-2010B-FLM TKIT-2010B-RYAD
	303-1556 Attrezzo di bloccaggio, cinghia distribuzione TKIT-2010B-FLM TKIT-2010B-RYAD
	303-748 Attrezzo di bloccaggio, albero motore TKIT-2010B-FLM TKIT-2010B-RYAD
Chiave a nastro
Attrezzatura per lo scarico dell'olio
Pistola ad aria calda
Attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette per tubi flessibili

Materiali

Rimozione

1. 1
   Portare il veicolo in posizione NEUTRA sul ponte sollevatore.
   Vedere: Sollevamento e martinetti — Panoramica (100-02 Sollevamento e martinetti, descrizione e funzionamento).
2. 2
   Scaricare la pressione del sistema di alimentazione carburante.
   Vedere: Scarico della pressione del sistema di alimentazione carburante (310-00A Impianto di alimentazione carburante — Informazioni generali — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Procedure generali).
3. 3
   Scollegare il cavo di massa della batteria.
   VEDERE: Scollegamento e collegamento della batteria (414-01 Batteria, installazione e cavi, procedure generali).
4. 4
   Rimuovere i seguenti componenti:

   1. Rimuovere il tubo di aspirazione CAC.
      Fare riferimento a: Tubo di aspirazione dell'intercooler (CAC) (303-12A Distribuzione e filtrazione dell'aria di aspirazione — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
   2. Rimuovere la valvola di spurgo del canister EVAP.
      Fare riferimento a: Valvola di spurgo del sistema di recupero vapori carburante (303-13A Sistema di recupero vapori carburante — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
5. 5
   Scaricare il sistema di raffreddamento.
   Fare riferimento a: Scarico del sistema di raffreddamento motore, riempimento sotto vuoto e spurgo dell'aria (303-03A Raffreddamento motore — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Procedure generali).
6. 6
   Rimuovere e scartare i dadi di bloccaggio del cuscinetto semiasse e la cinghia.

   

7. 7
   Svitare i bulloni e mettere da parte la staffa del cuscinetto semiasse.

   

8. 8
   Svitare il bullone del tappo del motore.

   

9. 9
   Allentare i bulloni di fissaggio della puleggia della pompa del liquido di raffreddamento.

   

10. 10
    Scollegare il connettore elettrico del sensore di posizione dell'albero motore e i fermi del cablaggio.

    

11. 11
    Se presenti, rimuovere i fermi e lo schermo termico.

    

12. 12
    • Scollegare il tubo del turbocompressore e i fermi.
      Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette dei tubi.

    • Scollegare i connettori elettrici dalla staffa.

    

13. 13
    Scollegare il connettore elettrico del sensore CHT.

    

14. 14
    Rimuovere i seguenti componenti:

    1. Rimuovere il gruppo di comando della pompa carburante ad alta pressione.
       Vedere: Gruppo di comando della pompa carburante ad alta pressione (303-04A Alimentazione carburante e comandi — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
    2. Rimuovere la pompa del vuoto dei freni.
       Fare riferimento a: Pompa del vuoto dei freni — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4 (206-07 Azionamento freno servoassistito, Rimozione e installazione).
15. 15
    Scollegare il connettore elettrico del PCM.

    

16. 16
    Scollegare il supporto del cablaggio, scollegare il connettore elettrico e mettere da parte il cablaggio.

    

17. 17
    Rimuovere il bullone del cablaggio. Scollegare il fermo del cablaggio e mettere da parte il cablaggio.

    

18. 18
    Scollegare il connettore elettrico del sensore IAT e il fermo del cablaggio.

    

19. 19
    1. Scollegare e mettere da parte il tubo del liquido di raffreddamento.

    2. Scollegare il connettore elettrico del sensore KS.

    3. Scollegare il connettore elettrico del sensore KS.

    

20. 20
    Scollegare il connettore elettrico del corpo farfallato (TB) e il fermo del cablaggio.

    

21. 21
    Scollegare i raccordi a sgancio rapido e spostare da parte i tubi del liquido di raffreddamento.

    

22. 22
    Scollegare le fascette del cablaggio.

    

23. 23
    Scollegare il fermo dalla staffa del tubo del liquido di raffreddamento.

    

24. 24
    Rimuovere i fermi dei tubi del liquido di raffreddamento del turbocompressore.

    

25. 25
    Svitare il bullone e mettere da parte il tubo di raffreddamento del turbocompressore.

    

26. 26
    Rimuovere e gettare via gli O-ring del tubo del liquido di raffreddamento del turbocompressore.

    

27. 27
    Rimuovere i bulloni e lo schermo termico del turbocompressore.

    

28. 28
    Rimuovere il bullone del tubo di alimentazione olio TC e scollegarlo dal motore.

    

29. 29
    Rimuovere e scartare il gruppo del tubo di alimentazione olio TC.

    

30. 30
    Rimuovere e scartare i dadi TC.

    

31. 31
    Rimuovere e scartare i prigionieri di montaggio TC e la guarnizione.

    

32. 32
    Scollegare il tubo del liquido di raffreddamento e mettere da parte.
    Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette dei tubi.

    

33. 33
    1. Rimuovere il dado.

    2. Rimuovere il prigioniero e posizionare la bocchetta di uscita del liquido di raffreddamento.

    

34. 34
    Ispezionare l'O-ring della bocchetta di uscita del liquido di raffreddamento e sostituirlo se danneggiato.

    

35. 35
    Rimuovere il corpo farfallato (TB).
    Fare riferimento a: Corpo farfallato (303-04A Alimentazione carburante e comandi — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
36. 36
    Rimuovere i bulloni e la staffa del collettore di aspirazione.

    

37. 37
    Scollegare e rimuovere il tubo di sfiato del motore.
    Utilizzare attrezzatura comune: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette dei tubi.

    

38. 38
    Allentare il bullone di fissaggio del tubo del separatore d'olio.

    

39. 39
    • Allentare il bullone di fissaggio del collettore di aspirazione.

    • Utilizzando una fascetta o una fascia elastica, fissare il bullone del collettore di aspirazione nella posizione rimossa.

    

40. 40
    Rimuovere i seguenti componenti:

    1. Rimuovere il supporto motore.
       Fare riferimento a: Supporto motore (Motore 303-01A — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
    2. Rimuovere la cinghia degli accessori.
       Vedere: Cinghia degli accessori (303-05A Azionamento accessori — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
41. 41
    Rimuovere i bulloni e la puleggia della pompa del liquido di raffreddamento.

    

42. 42
    1. Svitare il perno di fissaggio superiore dell'alternatore e, se presente, la staffa.

    2. Rimuovere il dado di fissaggio dell'alternatore.

    

43. 43
    Rimuovere il prigioniero dell'alternatore.

    

44. 44
    Allentare il bullone ed estrarre l'alternatore.

    

45. 45
    Rimuovere il perno del supporto motore.

    

46. 46
    Rimuovere il dado, il bullone e la staffa.

    

47. 47
    1. Rimuovere il prigioniero del coperchio della distribuzione.

    2. Sganciare il coperchio dal fermo e aprirlo.

    

48. 48
    Rimuovere i bulloni del coperchio anteriore del motore.

    

49. 49
    Rimuovere il coperchio anteriore del motore.

    

50. 50
    Installare una nuova cinghia di distribuzione se la cinghia originale è contaminata da liquido di raffreddamento o olio. Vedere Cinghia di distribuzione (303-01A Motore — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).

    

51. 51
    Rimuovere i bulloni e la staffa del supporto motore.

    

52. 52
    Ruotare lentamente l'albero motore fino alla posizione delle ore 11.

    

53. 53
    
    Installare l'attrezzo di servizio speciale: 303-748 Attrezzo di bloccaggio, albero motore.

    

54. 54
    Ruotare lentamente l'albero motore in senso orario fino a quando il contrappeso dell'albero motore non si trova di fronte al perno di sincronizzazione PMS dell'albero motore. Il motore si trova ora al PMS.

    

55. 55
    • Installare lo strumento di servizio speciale: 303-1556 Strumento di bloccaggio, cinghia di distribuzione.

    • Contrassegnare la posizione dei componenti prima della rimozione.

    

56. 56

    AVVISO: Non ruotare l'albero motore o l'albero a camme con la cinghia di distribuzione rimossa.

    1. Ruotare il tenditore della cinghia di distribuzione.

    2. Attrezzatura generica: perno di arresto
       Installare il perno di arresto.

    3. Rimuovere con cura la cinghia di distribuzione dalle pulegge VCT.

    

57. 57
    Rimuovere le guarnizioni degli alberi a camme.
    Vedere: Guarnizione dell'albero a camme (303-01A Motore — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
58. 58

    AVVISO: Utilizzare una pistola termica per ammorbidire il sigillante della flangia; questo aiuterà a rimuovere il cappello dell'albero a camme. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare danni al cappello dell'albero a camme.

    AVVISO: Non fare leva sugli alberi a camme durante la rimozione, poiché ciò può causare danni agli alberi a camme.

    • Rimuovere i 20 bulloni.

    • Rimuovere i coperchi degli alberi a camme.

    • Riscaldare e rimuovere il cappuccio megaflangiato.
      Utilizzare attrezzatura generica: asciugacapelli.

    • Rimuovere gli alberi a camme.

    

59. 59
    Rimuovere il tubo di drenaggio della ventilazione del basamento.

    

60. 60
    Ispezionare il tubo di drenaggio della ventilazione del basamento e sostituirlo se danneggiato.

    

61. 61
    Rimuovere e scartare l'anello di tenuta (O-ring).

    

62. 62
    Assicurarsi che le superfici di accoppiamento siano pulite e prive di materiali estranei.

    

63. 63
    Assicurarsi che le superfici di accoppiamento siano pulite e prive di materiali estranei.

    

64. 64
    Rimuovere ed eliminare i bulloni di fissaggio della testata.

    

65. 65
    Posizionare gli alberi a camme in posizione neutra nella testata. Installare i 4 coperchi degli alberi a camme e gli 8 bulloni originali. Serrare i bulloni dei cappelli dei supporti degli alberi a camme un giro alla volta, fino a quando non si appoggiano correttamente sulla testata.

    

66. 66
    Rimuovere la testata.

    

67. 67
    Rimuovere e scartare la guarnizione della testata.

    

68. 68
    Verificare la deformazione della testata e del basamento.
    Vedere: Deformazione della testata (303-00 Sistema motore — Informazioni generali, Procedure generali).
    Vedere: Deformazione del basamento (303-00 Sistema motore — Informazioni generali, Procedure generali).

Installazione

1. 1
   Vedere la testata.
   Vedere: Testata (303-01A Motore — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Smontaggio e montaggio dei componenti).
2. 2
   Pulire e ispezionare la flangia di montaggio del turbocompressore.

   

3. 3

   AVVISO: Non utilizzare raschietti metallici, spazzole metalliche, dischi abrasivi elettrici o altri materiali abrasivi per pulire le superfici di tenuta. Questi strumenti lasciano graffi e intagli che creano percorsi di perdita. Utilizzare un raschietto in plastica per rimuovere tutti i residui della guarnizione della testata.

   Assicurarsi che le superfici di accoppiamento siano pulite e prive di materiale estraneo.
   Materiale: salviette per la preparazione delle superfici metalliche Motorcraft®. / ZC-31-B

   

4. 4
   Installare la guarnizione della testata.

   

5. 5
   Installare la testata.

   

6. 6

   AVVISO: Il mancato rispetto della procedura di allentamento dell'albero a camme può causare danni agli alberi a camme. Eliminare i bulloni dei cappelli dei supporti dell'albero a camme.

   Se necessario, allentare i bulloni dei cappelli dei supporti 1 dell'albero a camme. Ruotare un giro alla volta, fino a quando tutta la tensione non viene rilasciata dai cappelli dei supporti dell'albero a camme. Rimuovere i bulloni, i cappelli dei supporti dell'albero a camme e gli alberi a camme. Eliminare i bulloni dei cappelli dei supporti dell'albero a camme.

   

7. 7
   Installare nuovi bulloni di fissaggio della testata e serrarli nella sequenza indicata.
   Coppia:
   Fase 1: 44 lb-in (5 N·m)
   Fase 2: 133 lb-in (15 N·m)
   Fase 3: 26 lb-ft (35 N·m)
   Fase 4: 90°
   Fase 5: 90°

   

8. 8
   Installare il nuovo O-ring del coperchio.

   

9. 9
   Installare il tubo di drenaggio della ventilazione del basamento.

   

10. 10
    Applicare un cordone di sigillante per flange da 2 mm.
    Materiale: Sigillante per flange / CU7Z-19B508-A (WSS-M2G348-A11)

    

11. 11

    AVVISO: La mancata osservanza della procedura di serraggio degli alberi a camme può danneggiare gli alberi a camme.

    AVVISO: Assicurarsi che gli alberi a camme e i cappelli dei supporti degli alberi a camme siano installati nelle posizioni originali, altrimenti il motore potrebbe subire danni.

    • Serrare uniformemente i bulloni, mezzo giro alla volta, fino a quando i cappelli dei supporti degli alberi a camme e il ponte VCT non appoggiano sulla testata.
      Materiale: Olio motore — SAE 5W-20 — olio motore sintetico / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)
      Coppia:
      Fase 1: Serrare i bulloni da 1 a 16 a: 62 lb-in (7 N·m)
      Fase 2: Serrare i bulloni da 17 a 20 a: 89 lb-in (10 N·m)
      Fase 3: Serrare ulteriormente i bulloni da 1 a 16: 45°
      Fase 4: Serrare ulteriormente i bulloni 17 e 18: 70°
      Fase 5: Serrare ulteriormente i bulloni 19 e 20: 53°

    

12. 12
    Installare le guarnizioni degli alberi a camme.
    Vedere: Guarnizione dell'albero a camme (motore 303-01A — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
13. 13
    Installare la cinghia di distribuzione sulle pulegge VCT.

    

14. 14
    1. Verificare che la cinghia di distribuzione sia allineata correttamente.

    2. Rimuovere il perno di bloccaggio.

    

15. 15
    1. Prima della rimozione, verificare che i componenti siano nella posizione specificata.

    2. Rimozione dell'attrezzo di servizio speciale: 303-1556 Attrezzo di bloccaggio, cinghia distribuzione.

    

16. 16
    
    Rimuovere lo strumento di servizio speciale: 303-748 Strumento di bloccaggio, albero motore.

    

17. 17
    
    Rimuovere lo strumento di servizio speciale: 303-1097 Strumento di bloccaggio, gruppo di controllo olio a fase variabile.

    

18. 18
    Installare la staffa di supporto motore e i bulloni.
    Coppia: 41 lb-ft (55 N·m)

    

19. 19
    Installare il coperchio anteriore del motore.

    

20. 20
    Installare i bulloni del coperchio anteriore del motore.
    Coppia di serraggio: 89 lb-in (10 N·m)

    

21. 21
    Chiudere il pannello laterale del coperchio anteriore del motore e installare il perno.
    Coppia di serraggio: 89 lb-in (10 N·m)

    

22. 22
    Installare la staffa, il dado e il bullone.
    Coppia di serraggio:
    Bullone: 17 lb-ft (23 N·m)
    Dado: 62 lb-in (7 N·m)

    

23. 23
    Installare il perno del supporto motore, serrandolo a mano.

    

24. 24
    Installare l'alternatore in posizione e installare il perno.
    Coppia di serraggio: 89 lb-in (10 N·m)

    

25. 25
    1. Installare la staffa, se presente, e il perno superiore dell'alternatore.
       Coppia di serraggio: 35 lb-ft (47 N·m)

    2. Installare il dado dell'alternatore.
       Coppia di serraggio: 35 lb-ft (47 N·m)

    

26. 26
    Serrare il bullone inferiore dell'alternatore.
    Coppia di serraggio: 35 lb-ft (47 N·m)

    

27. 27
    Installare la puleggia della pompa del liquido di raffreddamento e i bulloni.

    

28. 28
    Installare i seguenti componenti:

    1. Installare la cinghia degli accessori.
       Vedere: Cinghia degli accessori (303-05A Azionamento accessori — Motore 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
    2. Installare il supporto motore.
       Vedere: Supporto motore (Motore 303-01A — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
29. 29
    Installare il bullone del collettore di aspirazione.
    Coppia di serraggio: 159 lb-in (18 N·m)

    

30. 30
    Reinstallare il tubo di aspirazione del separatore vapori del basamento e installare il bullone.
    Coppia di serraggio: 35 lb-in (4 N·m)

    

31. 31
    Installare e collegare il tubo di sfiato del motore.
    Utilizzare attrezzatura comune: utensile per l'installazione/rimozione delle fascette per tubi.

    

32. 32
    Installare la staffa del collettore di aspirazione e i bulloni.
    Coppia di serraggio:
    Bullone testata cilindri: 159 lb-in (18 N·m)
    Bullone collettore di aspirazione: 89 lb-in (10 N·m)

    

33. 33
    Installare il TB (corpo farfallato).
    Vedere: Corpo farfallato (303-04A Alimentazione carburante e comandi — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
34. 34
    Lubrificare l'anello di tenuta dell'uscita del liquido di raffreddamento con liquido di raffreddamento pulito.
    Materiale: Antigelo/liquido di raffreddamento concentrato Motorcraft® Orange / WSS-M97B44-D

    

35. 35
    • Riposizionare l'uscita del liquido di raffreddamento e installare il perno.
      Coppia di serraggio: 44 lb-in (5 N·m)

    • Installare il dado.
      Coppia di serraggio: 159 lb-in (18 N·m)

    

36. 36
    Reinstallare e collegare il tubo del liquido di raffreddamento.
    Utilizzare attrezzatura comune: utensile per l'installazione/rimozione delle fascette per tubi.

    

37. 37
    Installare la nuova guarnizione di montaggio TC e i perni.
    Coppia di serraggio: 89 lb-in (10 N·m)

    

38. 38
    Installare i dadi TC.
    Coppia di serraggio:
    Fase 1: 62 lb-in (7 N·m)
    Fase 2: 124 lb-in (14 N·m)
    Fase 3: 17 lb-ft (23 N·m)

    

39. 39
    Lubrificare i nuovi anelli di tenuta con olio motore pulito.
    Materiale: Olio motore — SAE 5W-20 — olio motore sintetico / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)

    

40. 40
    Installare il nuovo gruppo tubo di alimentazione olio TC.
    Coppia di serraggio: 19 lb-ft (26 N·m)

    

41. 41

    AVVISO: durante l'installazione del tubo di alimentazione olio, il manicotto del tubo deve essere completamente inserito nella testata con entrambi gli anelli di tenuta prima di serrare il fissaggio.

    Posizionare il tubo di alimentazione olio e installare il bullone.
    Coppia di serraggio: 89 lb-in (10 N·m)

    

42. 42
    Installare lo schermo termico del turbocompressore e i bulloni.
    Coppia di serraggio: 89 lb-in (10 N·m)

    

43. 43
    Installare i nuovi anelli di tenuta del tubo del liquido di raffreddamento del turbocompressore e lubrificarli con liquido di raffreddamento motore pulito.
    Materiale: Antigelo/liquido di raffreddamento concentrato Motorcraft® Orange / WSS-M97B44-D

    

44. 44
    Reinstallare i tubi del liquido di raffreddamento TC e installare il bullone.
    Coppia di serraggio: 89 lb-in (10 N·m)

    

45. 45
    1. Installare il bullone del tubo del liquido di raffreddamento del turbocompressore.
       Coppia di serraggio: 17 lb-ft (23 N·m)

    2. Installare il bullone del tubo del liquido di raffreddamento del turbocompressore.
       Coppia di serraggio: 97 lb-in (11 N·m)

    

46. 46
    Collegare il fermo alla staffa del tubo del liquido di raffreddamento.

    

47. 47
    Fissare i fermi del cablaggio.

    

48. 48
    Reinstallare i tubi del liquido di raffreddamento e collegare i raccordi a sgancio rapido.

    

49. 49
    Collegare il connettore elettrico del TB (corpo farfallato) e il fermo del cablaggio.

    

50. 50
    1. Collegare il connettore elettrico del sensore KS.

    2. Collegare il connettore elettrico del sensore KS.

    3. Reinstallare e collegare il tubo del liquido di raffreddamento.

    

51. 51
    Collegare il connettore elettrico del sensore IAT e il fermo del cablaggio.

    

52. 52
    Reinstallare il cablaggio e fissare il fermo del cablaggio. Installare il bullone del cablaggio.
    Coppia di serraggio: 89 lb-in (10 N·m)

    

53. 53
    Collegare il connettore elettrico e fissare il fermo del cablaggio.

    

54. 54
    Collegare il connettore elettrico del PCM.

    

55. 55
    Installare i seguenti componenti:

    1. Installare la pompa del vuoto del freno.
       Vedere: Pompa del vuoto del freno — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4 (206-07 Servofreno con attuazione, Rimozione e installazione).
    2. Installare il gruppo di azionamento della pompa del carburante ad alta pressione.
       Vedere: Gruppo di azionamento della pompa del carburante ad alta pressione (303-04A Alimentazione carburante e comandi — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
56. 56
    Collegare il connettore elettrico del sensore CHT e installare il coperchio.

    

57. 57
    • Collegare i connettori elettrici alla staffa.

    • Collegare il tubo del vuoto del turbocompressore e i supporti.
      Utilizzare attrezzatura comune: utensile per l'installazione/rimozione delle fascette per tubi.

    

58. 58
    Se presente, installare lo schermo termico e i fermi.

    

59. 59
    Collegare il connettore elettrico del sensore di posizione dell'albero motore e i fermi del cablaggio.

    

60. 60
    Serrare i bulloni di fissaggio della puleggia della pompa del liquido di raffreddamento.
    Coppia: 18 lb-piede (24 N·m)

    

61. 61
    Installare il bullone del tappo motore.
    Coppia: 177 lb-in (20 N·m)

    

62. 62
    Posizionare la staffa del cuscinetto semiasse e installare i bulloni.
    Coppia di serraggio: 35 lb-ft (48 N·m)

    

63. 63
    1. Installare il collare della staffa del cuscinetto semiasse e i dadi di bloccaggio.
       Coppia di serraggio: 44 lb-in (5 N·m)

    2. Serrare il dado.
       Coppia di serraggio: 18 lb-ft (25 N·m)

    3. Serrare il dado.
       Coppia di serraggio: 18 lb-ft (25 N·m)

    

64. 64
    Rimuovere e smaltire il filtro dell'olio motore.
    Utilizzare attrezzatura comune: attrezzatura per lo scarico dell'olio
    Utilizzare attrezzo speciale: chiave a nastro.

    

65. 65
    Rimuovere il tappo di scarico, scaricare l'olio motore e reinstallare il tappo di scarico.
    Utilizzare attrezzatura comune: attrezzatura per lo scarico dell'olio
    Coppia: 21 lb-ft (28 N·m)

    

66. 66
    Lubrificare la guarnizione e installare il nuovo filtro dell'olio motore.
    Materiale: Olio motore — SAE 5W-20 — olio motore sintetico / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)
    Coppia: 133 lb-in (15 N·m)

    

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    Installare la protezione del sottoscocca e i fermagli.

    

68. 68
    1. Installare la valvola di spurgo del canister EVAP.
       Vedere: Valvola di spurgo del canister del sistema di recupero vapori carburante (303-13A Sistema di recupero vapori carburante — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).

    2. Installare il tubo di aspirazione del CAC.
       Vedere: Tubo di aspirazione dell'intercooler (CAC) (303-12A Distribuzione e filtrazione dell'aria di aspirazione — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
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    Riempire il motore con olio motore pulito.
    Materiale: Olio motore — SAE 5W-20 — olio motore sintetico / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)

    

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    Collegare il cavo di massa della batteria.
    Vedere: Scollegamento e collegamento della batteria (414-01 Batteria, montaggio e cavi, procedure generali).
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    Riempire e spurgare il sistema di raffreddamento.
    Vedere: Spurgo, riempimento sottovuoto e spurgo dell'aria del sistema di raffreddamento motore (303-03A Raffreddamento motore — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Procedure generali).