Regolazione del gioco valvole. Procedure generali

Attrezzi speciali / Attrezzatura generica

Materiali

Controllare

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   Portare il veicolo in posizione NEUTRA sul ponte sollevatore.
   Vedere: Sollevamento e martinetti — Panoramica (100-02 Sollevamento e martinetti, descrizione e funzionamento).
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   Rimuovere i seguenti componenti:

   1. Rimuovere il coperchio delle valvole.
      Vedere: Coperchio delle valvole (motore 303-01A — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
   2. Rimuovere il gruppo di comando della pompa carburante ad alta pressione.
      Vedere: Gruppo di comando della pompa carburante ad alta pressione (303-04A Alimentazione carburante e comandi — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
   3. Rimuovere il tubo di scarico superiore del filtro dell'aria.
      Vedere: Tubo di scarico del filtro dell'aria (303-12A Distribuzione e filtraggio dell'aria di aspirazione — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
   4. Rimuovere il filtro dell'aria.
      VEDERE: Filtro dell'aria (303-12A Distribuzione e filtraggio dell'aria di aspirazione – 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) – I4, Rimozione e installazione).
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   • Scollegare il connettore elettrico e il fermo del cablaggio.

   • Scollegare il raccordo e rimuovere il tubo PCV.

   • Scollegare e mettere da parte il tubo del vuoto del freno.

   

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   • Scollegare le clip del cablaggio e scollegare i connettori elettrici.

   • Scollegare il tubo di bypass del turbocompressore (TC).

   • Allentare le fascette, rimuovere il bullone e il tubo di uscita del TC.
     Utilizzare attrezzatura generica: attrezzo per la rimozione/installazione delle fascette dei tubi.

   

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   Scollegare il connettore elettrico e il fermo del cablaggio.

   

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   Rimuovere i dadi, la staffa e mettere da parte la valvola di spurgo del canister EVAP.

   

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   • Rimuovere il fermo e scollegare il tubo del vuoto.

   • Rimuovere i prigionieri e la pompa del vuoto. Eliminare i prigionieri.

   

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   Rimuovere ed eliminare la guarnizione della pompa del vuoto.

   

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   Rimuovere i bulloni e la staffa di supporto.

   

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    • Rimuovere il prigioniero di fissaggio della copertura del motore.

    • Rimuovere i bulloni e il prigioniero.

    • Riscaldare e rompere il giunto adesivo, rimuovere il coperchio della pompa del vuoto del freno.
      Utilizzare attrezzatura comune: pistola termica.

    

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    Rimuovere i bulloni e la staffa di sollevamento del motore.

    

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    AVVISO: Utilizzare solo utensili manuali durante la rimozione o l'installazione della candela, altrimenti la testata o la candela potrebbero essere danneggiate.

    Rimuovere le candele di accensione.

    

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    Rimuovere i fermi e la protezione inferiore del motore.

    

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    Misurare il gioco di ciascuna valvola e registrarne la posizione.
    Utilizzare attrezzatura comune: spessimetro

    

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    • aspirazione: 0,0112 in (0,285 mm)
    • scarico: 0,0167 in (0,425 mm)

    • aspirazione: 0,009–0,013 in (0,24–0,33 mm)
    • scarico: 0,015–0,019 in (0,38–0,47 mm)

    Se necessario, sostituire i piattelli delle valvole.

Regolazione

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   Rimuovere gli alberi a camme.
   Vedere: Alberi a camme (motore 303-01A — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
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   Selezionare le punterie utilizzando la formula: spessore punteria = gioco misurato + spessore punteria esistente − gioco nominale.
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   Installare il piattello della valvola corretto.
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   Installare una nuova guarnizione.

   

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   Applicare un cordone di sigillante per flange di 2,0 mm.
   Materiale: sigillante per flange / CU7Z-19B508-A (WSS-M2G348-A11)

   

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   Installare gli alberi a camme in posizione di sovrapposizione delle valvole circa sul cilindro n. 4. Installare i cappelli dei supporti degli alberi a camme e serrare i bulloni in modo uniforme, di mezzo giro alla volta, fino a quando i cappelli dei supporti di banco e il ponte VCT non poggiano sulla testata.
   Materiale: olio motore — SAE 5W-20 — olio motore sintetico / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)
   Coppia:
   Fase 1: 1 - 16: 62 in-lb (7 N·m)
   Fase 2: 17 - 20: 89 in-lb (10 N·m)
   Fase 3: 1 - 16: 45°
   Fase 4: 17 e 18: 70°
   Fase 5: 19 e 20: 53°

   

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   • Ruotare l'albero motore indietro di 45° (in senso antiorario).

   • Ruotare gli alberi a camme per misurare il gioco valvole,

   • Se necessario, ripetere la procedura finché tutti i giochi valvole non rientrano nelle specifiche.

   • Ruotare l'albero motore in senso orario fino all'arresto sullo strumento speciale.
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   AVVISO: Utilizzare solo utensili manuali durante la rimozione o l'installazione della candela, altrimenti la testata o la candela potrebbero essere danneggiate.

   Installare le candele di accensione.
   Coppia: 115 in-lb (13 N·m)

   

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   Installare le guarnizioni degli alberi a camme.
   Vedere: Guarnizione dell'albero a camme (motore 303-01A — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L CV) — I4, Rimozione e installazione).
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    Installare la protezione del motore e i fermi.