Pulizia
1. Realizzare un utensile di pulizia da un'asta per brasatura del diametro di 1/8 di pollice.

2. Ritagliare un tampone abrasivo di colore bordeaux, 3M Scotch Brite, con le dimensioni corrispondenti al diametro del raccordo.

3. Montare il tampone sull'utensile.

4. Applicare sul tampone abrasivo olio per compressore refrigerante PAG (sistemi R-134a) o equivalente.
5. Avvolgere il tampone sull'utensile e installarlo in un trapano a velocità variabile.
6. ATTENZIONE: mantenere una rotazione lenta del trapano durante l'inserimento o la rimozione dell'utensile di pulizia, per evitare graffi assiali che possono causare future perdite.
Lucidare per un minuto a velocità moderata (inferiore a 1.500 giri/min) o fino a quando la superficie è pulita e priva di graffi o corpi estranei.

7. Pulire il raccordo con un panno privo di filacci.
8. Controllare la superficie per verificare la presenza di scanalature o graffi. Se scanalature e graffi sono ancora presenti, installare un nuovo componente.
9. Pulire le sedi delle guarnizioni O-ring con una lunghezza di 300 mm (12 pollici) di spago in fibra naturale.
- Far passare lo spago attorno alle sedi e tirarlo avanti e indietro.

10. Rimuovere eventuali corpi estranei dalle sedi con un panno privo di filacci.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.