Test del sistema del refrigerante

Attrezzi speciali

Set manometri R-134a 176-R032A o equivalente

1. Collegare il gruppo manometrico R-134a. Per ulteriori informazioni, consultare Collegamento del gruppo manometrico in questa sezione.

2. Regolare i comandi del climatizzatore per il raffreddamento massimo.

• Avviamento del motore.
• Selezionare il funzionamento MAX A/C.
• Impostare la velocità del motore del ventilatore al massimo.

3. Stabilizzare la temperatura nell'abitacolo a 21-27 °C (70-80 °F).

4. NOTA: quando le temperature ambiente superano 38 °C (100 °F), non far girare il motore oltre il regime di minimo normale.

Mantenere il regime del motore a 1.500 giri/min.

5. Determinare la pressione di mandata (alta) del compressore.

1. Registrare la temperatura ambiente. 2. Registrare la pressione di mandata (alta). 3. NOTA: con temperature ambiente comprese tra 38-43 °C (100-110 °F), le pressioni di funzionamento del sistema saranno le stesse di quelle indicate nel grafico per le temperature ambiente nell'intervallo 32-38 °C (90-100 °F). Il funzionamento del sistema è accettabile quando la pressione letta rientra tra i limiti superiore e inferiore indicati.

6. Determinare la pressione di aspirazione (bassa) del compressore.

1. Registrare la temperatura ambiente. 2. Registrare la pressione di aspirazione (bassa). 3. NOTA: con temperature ambiente comprese tra 38-43 °C (100-110 °F), le pressioni di funzionamento del sistema saranno le stesse di quelle indicate nel grafico per le temperature ambiente nell'intervallo 32-38 °C (90-100 °F). Il funzionamento del sistema è accettabile quando la pressione letta rientra tra i limiti superiore e inferiore indicati.

7. Determinare il tempo di INSERIMENTO della frizione del compressore A/C.

1. Registrare la temperatura ambiente. 2. Registrare il tempo di INSERIMENTO della frizione del compressore A/C in secondi. 3. NOTA: quando la temperatura ambiente è superiore a 26 °C (80 °F), la frizione del compressore A/C potrebbe non inserirsi ciclicamente. Il funzionamento del sistema è accettabile quando il tempo registrato rientra tra i limiti superiore e inferiore indicati.

8. Determinare il tempo di DISINSERIMENTO della frizione del compressore A/C.

1. Registrare la temperatura ambiente. 2. Registrare il tempo di DISINSERIMENTO della frizione del compressore A/C in secondi. 3. NOTA: quando la temperatura ambiente è superiore a 26 °C (80 °F), la frizione del compressore A/C potrebbe non inserirsi ciclicamente. Il funzionamento del sistema è accettabile quando il tempo registrato rientra tra i limiti superiore e inferiore indicati.

9. Determinare il tempo totale del ciclo della frizione del compressore A/C.

1. Registrare la temperatura ambiente. 2. Registrare il tempo totale in cui la frizione del compressore A/C è inserita più il tempo in cui è disinserita (tempo di INSERIMENTO più tempo di DISINSERIMENTO). 3. NOTA: quando la temperatura ambiente è superiore a 26 °C (80 °F), la frizione del compressore A/C potrebbe non inserirsi ciclicamente. Il funzionamento del sistema è accettabile quando il tempo registrato rientra tra i limiti superiore e inferiore indicati.

10. Determinare la frequenza dei cicli della frizione del compressore A/C al minuto.

1. Registrare la temperatura ambiente. 2. Registrare il numero di cicli di inserimento della frizione del compressore A/C in un minuto. 3. NOTA: quando la temperatura ambiente è superiore a 26 °C (80 °F), la frizione del compressore A/C potrebbe non inserirsi ciclicamente. Il funzionamento del sistema è accettabile quando il numero di cicli registrato rientra tra i limiti superiore e inferiore indicati.

11. Determinare la temperatura di uscita dalla bocchetta centrale dell'A/C.

1. Registrare la temperatura ambiente. 2. Registrare la temperatura di uscita dalla bocchetta centrale dell'A/C. 3. NOTA: con temperature ambiente comprese tra 38-43 °C (100-110 °F), le temperature di uscita dalle bocchette dell'A/C saranno le stesse di quelle indicate nel grafico per le temperature ambiente nell'intervallo 32-38 °C (90-100 °F). Il funzionamento del sistema è accettabile quando la temperatura di uscita dalla bocchetta centrale dell'A/C rientra tra i limiti superiore e inferiore indicati.

Regolazione del traferro della frizione del compressore dell'impianto di climatizzazione (A/C)

1. Controllare il traferro della frizione del compressore A/C in tre punti equidistanti tra il mozzo della frizione (2884) e la puleggia della frizione (2E884).

2. Rimuovere la frizione del compressore A/C. Aggiungere o rimuovere distanziali tra la frizione del compressore A/C e l'albero del compressore finché il gioco non rientra nelle specifiche. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione.