Ford Mustang Quiz
Illuminazione

Fari anteriori

In questo manuale: Illuminazione
Informazioni di servizio — 34Sospensioni — 63Trasmissione — 80Impianto frenante — 74Sistema di sterzo — 42Motore — 329Cambio automatico — 84Cambio manuale, frizione e scatola di trasferimento — 64Impianto di scarico — 8Impianto di alimentazione — 39Sistema di climatizzazione — 76Strumentazione e sistemi di segnalazione — 25Batteria e sistema di ricarica — 19Sistemi audio — 14Illuminazione — 24Distribuzione elettrica — 8Gruppo funzioni elettroniche — 11Carrozzeria — 173Telaio e supporti — 6Informazioni generali — 1
~7min di lettura
1attrezzi speciali

Consultare Schemi elettrici Cella 85, Fari per schemi e informazioni sui connettori.

Attrezzi speciali

Multimetro automobilistico 73III o equivalente 105-R0057

Ispezione e verifica

1. Verificare il problema segnalato dal cliente azionando i fari.

2. Eseguire un controllo visivo per individuare i seguenti segni evidenti di danni meccanici ed elettrici.

Tabella di ispezione visiva

Meccanico Impianto elettrico

  • Interruttore dei fari danneggiato (11654)

  • Commutatore multifunzione danneggiato (13K359)
  • Fusibile 2 (30A) della scatola di giunzione batteria (BJB)
  • Fusibile/i della scatola di giunzione centrale (CJB):
38 (20A) 4 (7.5A) (DX) 10 (7.5A) (SX)
  • Cablaggio danneggiato
  • Connessioni allentate o corrose
  • Lampadina del faro

3. Se il problema non è visibile, individuare il sintomo e procedere con la Tabella dei sintomi.

Tabella dei sintomi

Condizione Possibili cause Azione
  • Entrambi i fari sono inoperanti
  • Fusibile 2 (30A) della scatola di giunzione batteria (BJB).
  • Interruttore dei fari.
  • Circuiteria.
  • Commutatore multifunzione
  • Vedere Test diagnostico A.
  • Le luci anabbaglianti sono inoperanti
  • Circuiteria.
  • Commutatore multifunzione.
  • Vedere Test diagnostico B.
  • Le luci abbaglianti sono inoperanti
  • Fusibile 38 (20A) della scatola di giunzione centrale (CJB).
  • Circuiteria.
  • Commutatore multifunzione.
  • Passare alla Verifica diagnostica C.
  • Un faro anabbagliante è inoperante
  • Fusibile/i della scatola di giunzione centrale (CJB):
10 (7.5A) (SX). 4 (7.5A) (DX).
  • Lampadina del faro.
  • Circuiteria.
  • Passare alla Verifica diagnostica D.
  • Un faro abbagliante è inefficiente
  • Lampadina del faro.
  • Circuiteria.
  • Passare alla Verifica diagnostica E.
  • I fari restano accesi in modo continuo
  • Interruttore dei fari.
  • Circuiteria.
  • Comando multifunzione
  • Passare alla Verifica diagnostica F.
  • La funzione di lampeggio per il sorpasso non funziona
  • Circuiteria.
  • Commutatore multifunzione.
  • CONTROLLARE il circuito 196 (DB/OG) per un'interruzione. RIPARARE se necessario. SE OK, INSTALLARE un nuovo commutatore multifunzione; CONSULTARE la sezione. ESEGUIRE IL TEST del sistema per verificarne il funzionamento normale.

Test diagnostici dettagliati

PROVA PUNTUALE A: ENTRAMBI I FARI SONO INEFFICIENTI

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
A1 CONTROLLARE LA TENSIONE AL COMMUTATORE FARI Sì

PASSARE al punto A2.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Scollegare: Interruttore fari C205.
  • Misurare la tensione tra il pin B1 del commutatore fari C205, circuito 196 (DB/OG), lato cablaggio, e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
A2 CONTROLLARE IL CIRCUITO 15 (RD/YE) PER INTERRUZIONE Sì

RICOLLEGARE il commutatore fari C205. PASSARE al punto A3.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Scollegare: commutatore multifunzione C202a.
  • Misurare la resistenza tra il pin H del commutatore fari C205, circuito 15 (RD/YE), lato cablaggio, e il pin 15 del commutatore multifunzione C202a, circuito 15 (RD/YE), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
A3 CONTROLLARE LA TENSIONE AL COMMUTATORE MULTIFUNZIONE Sì

INSTALLARE un nuovo commutatore multifunzione; CONSULTARE la sezione.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

INSTALLARE un nuovo commutatore fari; CONSULTARE Interruttore fari in questa sezione. ESEGUIRE IL TEST del sistema per verificarne il funzionamento normale.
  • Portare l'interruttore dei fari in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra il pin 15 del commutatore multifunzione C202a, circuito 15 (RD/YE), lato cablaggio, e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?

PROVA PUNTUALE B: GLI ANABBAGLIANTI SONO INEFFICIENTI

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
B1 CONTROLLARE LA TENSIONE AI FUSIBILI CJB 4 (7.5A) E CJB 10 (7.5A) Sì

Passare alla Verifica diagnostica D.

No

Passare a B2.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Portare il commutatore multifunzione in posizione anabbagliante.
  • Rimuovere il fusibile 4 (7.5A) e il fusibile 10 (7.5A) dal CJB.
  • Portare l'interruttore dei fari in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra i seguenti terminali dei fusibili CJB e massa:
Connettore fusibile 4. Connettore fusibile 10.
  • Le tensioni sono superiori a 10 volt?
B2 CONTROLLARE IL CIRCUITO 13 (RD/BK) PER INTERRUZIONE Sì

INSTALLARE un nuovo commutatore multifunzione; CONSULTARE la sezione.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Scollegare: commutatore multifunzione C202a.
  • Misurare la resistenza tra il pin 13 del commutatore multifunzione C202a, circuito 13 (RD/BK), lato cablaggio, e i fusibili CJB 4 e 10.
  • Le resistenze sono inferiori a 5 ohm?

PROVA PUNTUALE C: GLI ABBAGLIANTI SONO INEFFICIENTI

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
C1 CONTROLLARE IL CIRCUITO 12 (LG/BK) Sì

RICOLLEGARE il faro SX (13008). PASSARE al punto C2.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Scollegare: faro SX C1021.
  • Misurare la resistenza tra il pin 2 del faro SX C1021, circuito 12 (LG/BK), lato cablaggio, e il fusibile CJB 38 (20A).
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
C2 CONTROLLARE LA TENSIONE AL FUSIBILE CJB 38 (20A) Sì

Passare alla Verifica diagnostica E.

No

PASSARE al punto C3 .
  • Portare l'interruttore dei fari in posizione ON.
  • Portare il commutatore multifunzione in posizione abbagliante.
  • Misurare la tensione tra il fusibile CJB 38 (20A) e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
C3 CONTROLLARE IL CIRCUITO 632 (GY/OG) PER INTERRUZIONE Sì

INSTALLARE un nuovo commutatore multifunzione; CONSULTARE la sezione. ESEGUIRE IL TEST del sistema per verificarne il funzionamento normale.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Scollegare: commutatore multifunzione C202a.
  • Misurare la resistenza tra il fusibile CJB 38 (20A) e il pin 12 del commutatore multifunzione C202a, circuito 632 (GY/OG), lato cablaggio
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?

PROVA PUNTUALE D: UN FARO ANABBAGLIANTE È INEFFICIENTE

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
D1 CONTROLLARE LA TENSIONE ALLA LAMPADINA DEL FARO INEFFICIENTE Sì

INSTALLARE una nuova lampadina del faro; CONSULTARE Lampadina faro in questa sezione. ESEGUIRE IL TEST del sistema per verificarne il funzionamento normale.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Scollegare: faro inefficiente.
  • Portare l'interruttore dei fari in posizione ON.
  • Portare il commutatore multifunzione in posizione anabbagliante.
  • Misurare la tensione tra il pin 3 del faro DX C1041, circuito 1056 (DB/LG), oppure il pin 3 del faro SX C1021, circuito 1055 (WH/LG), lato cablaggio, e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?

PROVA PUNTUALE E: UN FARO ABBAGLIANTE È INEFFICIENTE

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
E1 CONTROLLARE LA TENSIONE ALLA LAMPADINA DEL FARO INEFFICIENTE Sì

INSTALLARE una nuova lampadina del faro; CONSULTARE Lampadina faro in questa sezione.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: faro inefficiente.
  • Portare l'interruttore dei fari in posizione ON.
  • Portare il commutatore multifunzione in posizione abbagliante.
  • Misurare la tensione tra il pin 2 del faro SX C1021, circuito 12 (LG/BK), oppure il pin 2 del faro DX C1041, circuito 12 (LG/BK), lato cablaggio, e massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?

PROVA PUNTUALE F: I FARI RESTANO ACCESI IN MODO CONTINUO

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
F1 CONTROLLARE IL COMMUTATORE FARI Sì

PASSARE a F2.

No

INSTALLARE un nuovo commutatore fari; CONSULTARE Interruttore fari in questa sezione. ESEGUIRE IL TEST del sistema per verificarne il funzionamento normale.
  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: Interruttore fari C205.
  • I fari sono accesi?
F2 CONTROLLARE IL COMMUTATORE MULTIFUNZIONE Sì

VAI a F4.

No

VAI a F3.
  • Scollegare: commutatore multifunzione C202a.
  • I fari sono accesi?
F3 CONTROLLARE IL CIRCUITO 15 (RD/YE) PER CORTO CON L'ALIMENTAZIONE Sì

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

INSTALLARE un nuovo commutatore multifunzione; CONSULTARE la sezione 211-05. ESEGUIRE IL TEST del sistema per verificarne il funzionamento normale.
  • Misurare la tensione tra il pin 15 del commutatore multifunzione C202a, circuito 15 (RD/YE), lato cablaggio, e massa.
  • La tensione è maggiore di zero volt?
F4 CONTROLLARE IL CIRCUITO 13 (RD/BK) PER CORTO CON L'ALIMENTAZIONE Sì

RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

PASSARE a F5.
  • Rimuovere il fusibile 4 (7.5A) e il fusibile 10 (7.5A) dal CJB.
  • Misurare la tensione tra il pin 13 del commutatore multifunzione C202a, circuito 13 (RD/BK), lato cablaggio, e massa.
  • La tensione è maggiore di 0 volt?
F5 CONTROLLARE LA TENSIONE DEL CIRCUITO 1056 (DB, LG) Sì

RIPARARE il circuito 1056 (DB/LG).

ESEGUIRE IL TEST del sistema per verificarne il funzionamento normale.

No

RIPARARE il circuito 1055 (WH/LG).

ESEGUIRE IL TEST del sistema per verificarne il funzionamento normale.
  • Scollegare: faro C1041.
  • Misurare la tensione tra il pin 3 del faro DX C1041, circuito 1056 (DB/LG), lato cablaggio, e massa.
  • La tensione è maggiore di 0 volt?

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Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.