Tabella di usura dei pneumatici

Le problematiche NVH di ruote e pneumatici sono direttamente legate alla velocità del veicolo e in genere non sono influenzate dall'accelerazione, dalla marcia per inerzia o dalla decelerazione. Inoltre, le ruote e i pneumatici sbilanciati possono vibrare a più di una velocità. Una vibrazione influenzata dal regime del motore, o eliminata inserendo la trasmissione in POSIZIONE NEUTRA, non è legata a pneumatico e ruota. Come regola generale, le vibrazioni di pneumatico e ruota avvertite sul volante sono legate ai gruppi pneumatico e ruota anteriori. Le vibrazioni avvertite su sedile o pavimento sono legate ai gruppi pneumatico e ruota posteriori. Questo permette di isolare inizialmente il problema all'anteriore o al posteriore.

Prestare molta attenzione a pneumatici e ruote. Vari sintomi possono essere causati da pneumatici e ruote danneggiati o usurati. Eseguire un'attenta ispezione visiva dei gruppi pneumatico e ruota. Far girare lentamente i pneumatici e osservare eventuali segni di eccentricità laterale o radiale. Consultare la tabella di usura dei pneumatici per determinare le condizioni di usura e le azioni da intraprendere.

Per una vibrazione, utilizzare la velocità del veicolo per determinare la frequenza e il regime di ruota e pneumatico. Calcolare il regime e la frequenza di ruota e pneumatico eseguendo e seguendo questi passaggi:

• Misurare il diametro del pneumatico.
• Annotare la velocità alla quale si verifica la vibrazione.
• Ricavare il regime e la frequenza corrispondenti di ruota e pneumatico dalla Tabella velocità e frequenza pneumatico.

Se la velocità del veicolo non è riportata, dividere la velocità del veicolo alla quale si verifica la vibrazione per 16 km/h. Moltiplicare questo numero per 16 km/h giri/min del pneumatico riportati nella tabella per il diametro del pneumatico. Quindi dividere questo numero per 60. Ad esempio: una vibrazione 40 mph con pneumatici da 835 mm (33 pollici). 40 ÷ 10 = 4. Moltiplicare 4 per 105 = 420 giri/min. Dividere 420 giri/min per 60 secondi = 7 Hz a 40 mph.

Tabella velocità e frequenza pneumatico