Lavorazione del disco freno

Attrezzi speciali

	Calibro, alloggiamento frizione 308-021 (T75L-4201-A)
	Comparatore con attrezzo di supporto 100-002 (TOOL-4201-C) o equivalente

Materiale

AVVERTENZA: Prima di sollevare, fare sollevare con martinetto o trainare un veicolo con sospensione pneumatica, è necessario disattivare l'alimentazione elettrica del sistema di sospensione pneumatica. Questo può essere fatto spegnendo l'interruttore della sospensione pneumatica. In caso contrario, si possono verificare gonfiaggi o sgonfiaggi imprevisti delle molle pneumatiche, che possono causare lo spostamento del veicolo durante queste operazioni.

ATTENZIONE: Non installare dischi freno con spessore inferiore a quello minimo specificato.

Non rettificare un disco freno al di sotto della specifica di spessore minimo.

1. Controllare il gioco assiale del cuscinetto ruota e correggerlo se necessario.

2. NOTA: Iniziare dalla parte anteriore del veicolo, a meno che la vibrazione non sia stata isolata al posteriore.

Rimuovere il gruppo pneumatico e cerchio.

3. Rimuovere la pinza del freno e la piastra di ancoraggio della pinza. Consultare la sezione appropriata nel Gruppo 206 per la procedura.

4. Ispezionare le guarnizioni dei freni. Installare guarnizioni nuove se inferiori alla specifica. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione freni appropriata.

5. Misurare e annotare lo spessore del disco freno. Installare un disco freno nuovo se lo spessore dopo la lavorazione risulterà pari o inferiore alla specifica. La specifica è stampata sul disco freno.

• Non rettificare un disco freno nuovo.

6. Per veicoli con gruppo mozzo e disco freno in due pezzi:

• Contrassegnare prima dello smontaggio.
• Rimuovere il disco freno.
• Pulire le superfici di montaggio del mozzo e del disco freno con detergente per superfici metalliche.
• Utilizzando una smerigliatrice con abrasivo delicato (tipo Scotch Brite), rimuovere ruggine o corrosione dalle superfici di montaggio del mozzo e del disco freno.
• Allineare i contrassegni e rimontare il disco freno sul mozzo.

7. ATTENZIONE: Non utilizzare un tornio da banco per rettificare i dischi freno.

NOTA: La profondità di asportazione deve essere compresa tra 0,10 e 0,20 mm (0,004 e 0,008 pollici). Passate più leggere causano calore e usura. Passate più profonde causano una cattiva finitura superficiale del disco freno.

Utilizzando un tornio per freni montato sul veicolo, rettificare i dischi freno. Seguire le istruzioni del costruttore.

Dopo la lavorazione, verificare che il disco freno rispetti ancora la specifica di spessore.

8. Utilizzando gli attrezzi speciali, verificare che l'eccentricità laterale del disco freno rientri ora nella specifica. Per ulteriori informazioni.

9. Rimuovere l'adattatore speciale per mozzo.

10. Rimuovere eventuali trucioli metallici residui dalla lavorazione.

11. Per veicoli con gruppo mozzo e disco freno in due pezzi:

• Rimuovere il disco freno dal mozzo.
• Rimuovere eventuali trucioli metallici residui dalle superfici di montaggio di mozzo e disco freno e dal sensore ABS.
• Applicare abbondante lubrificante sulla flangia del mozzo, sulla zona di centraggio e sulla superficie di montaggio del disco freno sul mozzo.
• Utilizzando i contrassegni, montare il disco freno sul mozzo.

12. Installare la piastra di ancoraggio della pinza e la pinza del freno.

13. Installare il gruppo pneumatico e ruota.

14. Verificare il corretto funzionamento del sistema.