Rimozione del fusello

PROCEDURA


Se il coprimozzo non è fissato dai dadi della ruota, iniziare dalla procedura del paragrafo 4.
1. Allentare i dadi della ruota, sollevare la parte anteriore del veicolo e posizionarla su supporti di sicurezza.
2. Rimuovere i dadi della ruota, togliere il coprimozzo decorativo dal cerchio e rimuovere la ruota.
3. Con un punzone, piegare la rondella del dado del mozzo, quindi rimontare la ruota senza coprimozzo e abbassare il veicolo a terra.

4. Utilizzando una chiave a bussola con prolunga lunga, allentare il dado del mozzo.

5. Allentare i dadi della ruota, sollevare la parte anteriore del veicolo e posizionarla su supporti di sicurezza. Rimuovere la ruota e il dado del mozzo.
6. Sfilare il tubo flessibile del freno dalla staffa sul gruppo fusello. Svitare la pinza del freno e fissarla con filo metallico alla molla elicoidale. Rimuovere anche la staffa di ancoraggio della pinza e il disco freno (vedere Capitolo Impianto frenante).
7. Svitare le due viti di fissaggio e rimuovere il disco freno dal gruppo mozzo (vedere Capitolo Impianto frenante).
8. Rimuovere il sensore di velocità ruota ABS (vedere Capitolo Impianto frenante).
9. Scollegare il terminale del tirante dello sterzo dal fusello (vedere Sezione Rimozione e installazione dei terminali dei tiranti dello sterzo).
10. Staccare il braccio inferiore della sospensione dal giunto sferico nella parte inferiore del fusello (vedere Sezione Rimozione e installazione del braccio di controllo inferiore della sospensione anteriore).
11. Staccare l'estremità superiore del fusello dal giunto sferico del braccio superiore della sospensione (vedere Sezione Rimozione e installazione del braccio di controllo superiore della sospensione anteriore).

12. Estrarre con cautela il gruppo fuso con il mozzo verso l'esterno, sfilandolo dalla fusana dell'albero di trasmissione. Se necessario, battere sull'estremità della fusana con un martello a testa morbida per liberare il giunto CV dal mozzo. Legare il gruppo dell'albero di trasmissione con filo di ferro per evitare danni al giunto CV interno.

13. Se è necessario sostituire il cuscinetto del mozzo, portare il gruppo fusello presso un'officina di assistenza.