Spurgo dell'aria dal circuito idraulico del servosterzo

PROCEDURA

1. Dopo qualsiasi intervento che comporti lo scollegamento delle linee del servosterzo, è necessario spurgare l'aria dal circuito idraulico PAS. In caso contrario, l'efficacia del servosterzo si ridurrà in modo significativo.
2. Riportare le ruote anteriori del veicolo in posizione di marcia diritta e controllare il livello del fluido nel serbatoio PAS (vedere Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria). Se necessario, effettuare il rabbocco (il livello del fluido deve raggiungere il segno inferiore [COLD] sulla parete del serbatoio).
3. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo accelerato. Controllare nuovamente il livello del fluido nel serbatoio PAS. Se necessario, rabboccare di nuovo.
4. Ruotare il volante da un lato all'altro (senza colpi a fine corsa) per eliminare l'aria dal sistema (fare attenzione che il livello del fluido nel serbatoio non scenda al di sotto del limite consentito durante lo spurgo).
5. Terminato lo spurgo, riportare le ruote in posizione di marcia diritta e lasciare girare il motore ancora per qualche minuto, quindi spegnerlo.
6. Effettuare una prova su strada del veicolo, verificando che il sistema di sterzo funzioni correttamente e silenziosamente.
7. Controllare nuovamente il livello del fluido idraulico con il motore alla normale temperatura di esercizio (questa volta il livello deve raggiungere il segno HOT sulla parete del serbatoio). Se necessario, effettuare il rabbocco (vedere Capitolo Regolazioni e manutenzione ordinaria).