Sostituzione dell'ammortizzatore o della molla elicoidale del gruppo montante

Costruzione tipica del gruppo ammortizzatore anteriore con molla elicoidale

1 — Autobloccante
2 — Rondella di supporto stelo ammortizzatore
3 — Anello protettivo in gomma dello stelo ammortizzatore
4 — Boccola di supporto stelo ammortizzatore
5 — Base del supporto ammortizzatore
6 — Cuscinetto in gomma del supporto
7 — Cuscinetto in gomma della sede molla
8 — Molla elicoidale
9 — Piastra del parapolvere
10 — Parapolvere
11 — Piattello del fine corsa di rimbalzo
12 — Fine corsa di rimbalzo
13 — Gruppo ammortizzatore

Tipica struttura del gruppo ammortizzatore posteriore con molla elicoidale

1 — Autobloccante
2 — Rondella di supporto stelo ammortizzatore
3 — Anello protettivo in gomma dello stelo ammortizzatore
4 — Boccola di supporto stelo ammortizzatore
5 — Base del supporto ammortizzatore
6 — Cuscinetto in gomma del supporto
7 — Cuscinetto in gomma della sede molla
8 — Molla elicoidale
9 — Piastra del parapolvere
10 — Parapolvere
11 — Piattello del fine corsa di rimbalzo
12 — Fine corsa di rimbalzo
13 — Cuscinetto della sede molla
14 — Gruppo ammortizzatore

PROCEDURA

1. Rimuovere il gruppo ammortizzatore dal veicolo (vedere Sezione Rimozione e installazione del gruppo ammortizzatore anteriore con molla elicoidale o Rimozione e installazione del gruppo ammortizzatore posteriore con molla elicoidale).
2. Controllare l'ammortizzatore per verificare la presenza di perdite, ammaccature, crepe e altri danni meccanici. Ispezionare la molla elicoidale per verificare la presenza di scheggiature, crepe e segni di cedimento, e i cuscinetti in gomma delle sue sedi per verificare la presenza di indurimento e invecchiamento del materiale. Presso le stazioni di assistenza Honda autorizzate è sempre possibile acquistare gruppi ammortizzatori completi di molle elicoidali in regime di scambio, il che consente di ridurre notevolmente i tempi e i costi. Pertanto, prima di smontare l'ammortizzatore per una revisione completa, valutare i prezzi dei componenti di ricambio e confrontarli con il costo di un gruppo ricondizionato.

La rimozione della molla elicoidale dal gruppo ammortizzatore comporta un rischio potenziale e deve essere eseguita solo con l'uso di un attrezzo speciale di qualità.
3. Bloccare il gruppo ammortizzatore in una morsa con ganasce morbide (non troppo forte).
4. Contrassegnare la posizione della base del supporto rispetto alla molla (se la molla deve essere sostituita, rispetto al gruppo ammortizzatore).

5. Seguendo le istruzioni del costruttore, installare l'attrezzo per la compressione della molla elicoidale. Serrando i dadi sui prigionieri dell'attrezzo, comprimere la molla fino a scaricare completamente la base del supporto.

6. Rimuovere il cappuccio protettivo e allentare il dado autobloccante, trattenendo lo stelo dell'ammortizzatore dalla rotazione con una chiave a bacchetta. Rimuovere dall'ammortizzatore i componenti del supporto superiore, disponendoli su una superficie pulita nell'esatto ordine di posizionamento sul gruppo.
7. Rimuovere con cautela dal gruppo la molla elicoidale compressa e riporla in un luogo sicuro.

Non orientare mai le estremità della molla compressa verso di sé!
8. Rimuovere dallo stelo dell'ammortizzatore i restanti componenti e disporli sul banco di lavoro (nell'ordine di installazione sul gruppo).
9. Trasferire il fine corsa di rimbalzo con il relativo piattello, il parapolvere e la sua piastra sul nuovo gruppo ammortizzatore. Estrarre lo stelo dall'ammortizzatore per tutta la corsa e farlo passare attraverso i componenti installati.
10. Installare con cura sul gruppo ammortizzatore la molla elicoidale compressa. Verificare il corretto alloggiamento dell'estremità inferiore della molla nella sua sede.
11. Installare il cuscinetto in gomma della sede molla, la boccola di supporto stelo, la base del supporto del gruppo, la rondella del dado di fissaggio e il nuovo dado autobloccante. Prima di serrare il dado, verificare il corretto allineamento dei segni di riferimento apposti durante lo smontaggio.
12. Trattenendo lo stelo dalla rotazione con una chiave a bacchetta, serrare il dado autobloccante alla coppia prescritta. Rilasciare l'attrezzo di compressione della molla e rimuoverlo dal gruppo. Installare il cappuccio protettivo.
13. Posizionare il gruppo nella sua sede e installarlo sul veicolo (vedere Sezione Rimozione e installazione del gruppo ammortizzatore anteriore con molla elicoidale o Rimozione e installazione del gruppo ammortizzatore posteriore con molla elicoidale).