Rimozione della cremagliera dello sterzo

I modelli di veicolo trattati in questo Manuale sono dotati di sistema supplementare di sicurezza (SRS). Prima di eseguire qualsiasi lavoro in prossimità del modulo airbag, del piantone dello sterzo o del cruscotto, disattivare l'SRS per evitare lesioni dovute a un'attivazione accidentale (vedere il Capitolo Impianto elettrico di bordo). I cablaggi del circuito SRS sono facilmente riconoscibili dall'isolamento di colore giallo. Per evitare danni al sistema SRS, assicurarsi che il piantone dello sterzo non ruoti dopo la rimozione del volante. Bloccare il piantone con la chiave di accensione con le ruote anteriori in posizione di marcia rettilinea.

RIMOZIONE

PROCEDURA

1. Parcheggiare il veicolo con le ruote anteriori in posizione di marcia diritta. Scollegare dalla batteria prima il cavo negativo, poi quello positivo.

Se l'autoradio installata sul veicolo è dotata di codice di sicurezza, prima di scollegare la batteria accertarsi di disporre della combinazione corretta per attivare il sistema audio! Sotto il cruscotto rimuovere il coperchio del giunto di collegamento del piantone dello sterzo.

2. Contrassegnare la posizione dell'albero intermedio del piantone rispetto all'albero d'ingresso della cremagliera, quindi allentare la vite di serraggio.

3. Inserire il freno di stazionamento. Allentare i dadi ruota. Sollevare la parte anteriore del veicolo e posizionarla su supporti. Rimuovere le ruote.

4. Scaricare il fluido idraulico del sistema PAS nel contenitore preparato: scollegare dal corpo della cremagliera le linee idrauliche di mandata e di ritorno.

Non allentare i raccordi filettati delle linee che vanno al cilindro di pressione dello sterzo.
5. Per ridurre al minimo la perdita di fluido, tappare le estremità aperte delle linee.
6. Staccare i terminali delle barre di accoppiamento dai bracci dei fusi a snodo (vedere Sezione Rimozione e installazione dei terminali delle barre di accoppiamento).
7. Scollegare il connettore del cablaggio della sonda lambda (vedere Capitolo Controllo motore) e rimuovere il convertitore catalitico.
8. Scollegare il/i cavo/i di comando del cambio (vedere Capitolo Cambio).

9. Rimuovere dal telaio e dal corpo della cremagliera le piastre di rinforzo.

10. Supportare dal basso il meccanismo di sterzo e allentare i bulloni di fissaggio. Abbassare il gruppo cremagliera, estraendo con cura l'albero intermedio del piantone dello sterzo dall'innesto con l'albero d'ingresso del meccanismo. Per non urtare la traversa posteriore, inclinare leggermente il gruppo sterzo ed estrarlo da sotto il veicolo.