Avviamento del motore con batteria ausiliaria

Nonostante la apparente semplicità della procedura di avviamento del motore con batteria ausiliaria, è necessario rispettare alcune precauzioni, di seguito indicate.

In caso di mancato rispetto delle precauzioni e di uso scorretto della batteria durante l'avviamento del motore, la batteria può esplodere, causando gravi lesioni alle persone presenti nelle vicinanze.

Non avvicinare alla batteria oggetti che producono scintille, fiamme libere o sigarette accese.

Poiché il veicolo è dotato di cambio automatico, il motore non può essere avviato trainando o spingendo il veicolo.

Per avviare il motore con batteria ausiliaria, eseguire le seguenti operazioni:

1. Aprire il cofano e controllare lo stato della batteria. Con temperature ambiente basse, controllare lo stato dell'elettrolita nella batteria. Se nell'elettrolita galleggiano cristalli di ghiaccio o se è coperto da una crosta di ghiaccio, non tentare di avviare il motore finché l'elettrolita non si è completamente scongelato.

Se la batteria viene conservata al gelo, l'elettrolita al suo interno può congelarsi.

Tentando di avviare il motore, la custodia di una batteria congelata può spaccarsi.

2. Disattivare tutti gli utilizzatori elettrici: riscaldamento, climatizzatore, impianto audio, luci, ecc. Sui veicoli con cambio manuale, portare la leva del cambio in folle. Sui veicoli con cambio automatico, portare la leva selettrice in posizione P (Parcheggio). Inserire il freno di stazionamento.

La sequenza di collegamento dei cavi è indicata nelle figure con i numeri.

3. Collegare uno dei morsetti del cavo positivo al polo positivo (+) della batteria scarica del veicolo. Collegare l'altro morsetto dello stesso cavo al polo positivo (+) della batteria ausiliaria.

4. Collegare uno dei morsetti del secondo cavo (negativo) al polo negativo (–) della batteria ausiliaria.

Collegare l'altro morsetto al bullone sul motore come mostrato in figura. Non collegare il morsetto del cavo ad altre parti del motore.

Per veicoli con motore diesel

Collegare uno dei morsetti del secondo cavo (negativo) al polo negativo (–) della batteria ausiliaria.

Collegare l'altro morsetto alla parte superiore del prigioniero, come mostrato in figura.

Non collegare il morsetto del cavo ad altre parti del motore.

Prima di collegare i cavi, assicurarsi che il motore sia freddo.

5. Se per la batteria ausiliaria si usa la batteria di un altro veicolo, chiedete al vostro assistente di avviare il motore di quel veicolo e di aumentare il regime del minimo.

6. Avviate il motore. Se il motorino di avviamento gira ancora lentamente l'albero motore, verificate che i collegamenti elettrici dei cavi di prolunga siano saldi.

7. Dopo l'avviamento riuscito del motore, scollegate il morsetto del cavo negativo dal vostro veicolo, quindi il secondo morsetto del cavo dal polo negativo della batteria ausiliaria. Scollegate il morsetto del cavo positivo dal polo positivo della batteria del vostro veicolo, quindi il secondo morsetto di questo cavo dal polo positivo della batteria ausiliaria.

Durante lo scollegamento dei morsetti dei cavi, fate attenzione a non far entrare in contatto i morsetti tra loro o con qualsiasi parte metallica del veicolo. In caso contrario può verificarsi un cortocircuito.