Spia di bassa pressione dell'olio motore
La spia di pressione dell'olio deve accendersi quando l'accensione è in posizione ON (II) e spegnersi dopo l'avviamento del motore.
La spia non deve restare accesa con il motore in funzione. Se la spia rimane accesa fissa o lampeggia, ciò indica una pressione molto bassa nel circuito di lubrificazione del motore. In questo caso possono verificarsi gravi danni al motore, pertanto dovete intraprendere immediatamente determinate azioni.
Sul display informativo multifunzione viene visualizzato il simbolo
Può essere accompagnata dal messaggio di avviso «OIL PRESSURE LOW» (PRESSIONE OLIO BASSA).
Continuare a far funzionare il motore con bassa pressione dell'olio può causarne quasi istantaneamente il guasto a causa di gravi danni meccanici. Pertanto fermatevi appena possibile in un luogo sicuro e spegnete il motore.
1. Nel rispetto delle norme di sicurezza, accostate sulla piazzola, fermate il veicolo e spegnete il motore.
Attivare le luci di emergenza.
2. Attendete un minuto. Aprite il cofano e controllate il livello dell'olio motore. Se il livello dell'olio motore è molto basso, la pressione dell'olio può calare durante le curve o in altre manovre.
3. Se necessario, rabboccate l'olio motore e portate il livello alla norma, facendo riferimento ai segni sull'astina (per i veicoli con motore a benzina vedere pag. 444 per i veicoli con motore diesel).
4. Avviate il motore e osservate la spia di bassa pressione dell'olio. Se la spia non si spegne entro 10 secondi dall'avviamento del motore, spegnete il motore. Ciò indica gravi guasti al motore, che devono essere eliminati prima di poter proseguire la marcia (vedere la sezione "Traino di un veicolo guasto" a pag. 562).
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Honda CR-V: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.