Kit per la riparazione dei pneumatici Honda TRK

Per veicoli dotati del kit Honda TRK per la riparazione dei pneumatici

Il veicolo non è dotato di ruota di scorta.

Al posto della ruota di scorta, il veicolo è dotato del kit Honda TRK (kit di riparazione temporanea dei pneumatici TERRA-S®). Questo kit è destinato esclusivamente alla riparazione dei pneumatici danneggiati.

Quando si utilizza questo kit, seguire sempre le istruzioni e le raccomandazioni riportate nel presente manuale.

È necessario verificare regolarmente la data di scadenza del sigillante secondo il programma di manutenzione del veicolo, in base al periodo di utilizzo e al chilometraggio del veicolo.

* Per veicoli dotati del libretto di manutenzione

Il programma di manutenzione dei veicoli è riportato nel libretto di manutenzione separato, che fa parte della documentazione fornita con il veicolo.

Se il veicolo è dotato di ruota di scorta di dimensioni ridotte, per informazioni sulla procedura di sostituzione della ruota danneggiata consultare la pag. 512.

Le istruzioni per l'uso sono allegate al kit di riparazione. Simbolisulla confezione del kit di riparazione servono a ricordare la necessità di leggere le norme di utilizzo del kit di riparazione.

Leggere attentamente tutte le informazioni e seguire le raccomandazioni fornite.

Con il kit di riparazione è possibile riparare piccole forature del battistrada causate da chiodi o viti.

Il kit di riparazione temporanea dei pneumatici non deve essere utilizzato nei seguenti casi.

Rivolgersi al proprio concessionario o al servizio di assistenza stradale.

Organizzare il traino del veicolo (vedere la sezione «Traino di un veicolo in avaria» a pag. 562).

1. Se la data di scadenza del sigillante è superata.

2. Se le lacerazioni del battistrada del pneumatico superano 4 mm.

3. Se il fianco del pneumatico è forato.

4. Se il pneumatico è danneggiato a seguito della guida con pneumatico parzialmente o completamente sgonfio.

5. Se il pneumatico è uscito dal cerchio.

6. Se il cerchio è danneggiato.

7. Se sono danneggiate due o più ruote.

In caso di foratura, fermare il veicolo in un luogo sicuro. Posizionare il veicolo su una superficie piana e solida, non scivolosa. Sui veicoli con cambio manuale, portare la leva del cambio in posizione di folle.

Sui veicoli con cambio automatico, portare la leva selettrice in posizione P (Parcheggio). Inserire il freno di stazionamento.

Se il veicolo traina un rimorchio, scollegarlo dal veicolo.

Accendere le luci di emergenza e ruotare la chiave di accensione in posizione LOCK (0).

Far scendere tutti i passeggeri dal veicolo per la durata della riparazione del pneumatico danneggiato.

Aprire il portellone posteriore.

Estrarre dal veicolo il kit Honda TRK, che comprende il compressore d'aria, il flacone di sigillante, l'estrattore della valvola, le guarnizioni e le istruzioni.

Istruzioni per l'uso

1. Rimuovere il chiodo o la vite dal battistrada del pneumatico con le pinze in dotazione al kit di riparazione. Se non è possibile rimuovere o individuare il chiodo (la vite), rivolgersi al proprio concessionario o al servizio di assistenza stradale. Il kit di riparazione consente, in caso di emergenza, di eseguire la riparazione senza rimuovere il chiodo o la vite.

Se la riparazione viene eseguita senza rimuovere il chiodo o la vite, l'aria può fuoriuscire dal pneumatico e il pneumatico può rompersi. Guidare con cautela, soprattutto in curva.

2. Scuotere il contenitore (A). Avvitare il tubo di riempimento (B) nel contenitore (A), perforando contemporaneamente il tappo in lamina di alluminio.

Contiene glicole etilenico.

• L'ingestione può causare avvelenamento. Bere una grande quantità d'acqua e consultare immediatamente un medico. • Il contatto con gli occhi provoca irritazione. Sciacquare abbondantemente con acqua e consultare immediatamente un medico. • Conservare il contenitore chiuso, fuori dalla portata dei bambini. • Scuotere il contenitore dopo aver collegato il tubo di riempimento può far fuoriuscire il sigillante.

Scuotere il contenitore prima di collegare il tubo.

Il sigillante che cade sugli indumenti potrebbe non essere eliminabile. Cercare di non versarlo.

Etichetta di avvertenza sul contenitore

Come promemoria per l'uso del kit di riparazione, sul contenitore del sigillante sono applicate etichette di avvertenza. Leggere attentamente il testo delle avvertenze. Simbolisulle etichette servono a ricordare la necessità di leggere le regole per l'uso del kit di riparazione.

In caso di domande sull'uso del kit di riparazione, rivolgersi a un concessionario Honda autorizzato.

3. Svitare il cappuccio (D) e rimuoverlo dalla valvola del pneumatico (C). Scaricare l'aria residua dal pneumatico premendo lo spillo della valvola con l'estremità posteriore dell'estrattore (E).

Svitare lo spillo della valvola (F) con l'estrattore (E). Non appoggiare lo spillo (F) sulla sabbia o sul fango.

Se nel pneumatico rimane dell'aria, lo spillo della valvola può essere espulso con forza dal pneumatico. Rimuovere lo spillo con cautela.

4. Rimuovere il cappuccio dal tubo di riempimento e collegare il tubo alla valvola del pneumatico (C).

Premere il contenitore tenendo il tubo rivolto verso il basso. Spremere completamente il contenuto del contenitore nel pneumatico.

5. Rimuovere il tubo dalla valvola e avvitare completamente lo spillo (F) nella valvola (C), utilizzando l'estrattore (E).

Rimettere al suo posto il cappuccio della valvola.

Applicare sulla ruota l'etichetta «Tyre Sealant in the tyre» (Pneumatico riempito di sigillante) (G).

Applicare l'etichetta «Maximum Speed» (Velocità massima) (H) sul cruscotto, in un punto visibile al conducente.

Non applicare l'etichetta sul mozzo del volante. In caso contrario, in caso di necessità l'airbag potrebbe non attivarsi.

Non applicare l'etichetta in un punto in cui potrebbe coprire le spie di segnalazione o il tachimetro.

6. Collegare il tubo della pompa (J) alla valvola dello pneumatico (C). Inserire la spina (K) nella presa situata nel vano bagagli.

Per utilizzare la spina, assicurarsi che il tappo sia orientato come illustrato in figura. Se il tappo non si trova nella posizione superiore, ruotarlo in senso antiorario, quindi spostarlo verso l'alto. Ruotare il tappo in senso orario per bloccarlo.

Ruotare la chiave di accensione in posizione ACCESSORY (I). Accendere il compressore (L). Gonfiare lo pneumatico alla pressione raccomandata (M). Non gonfiare lo pneumatico per più di 10 minuti. Se la pressione viene superata, scaricare l'aria in eccesso.

Se non è possibile gonfiare lo pneumatico entro 10 minuti, ciò può indicare che lo pneumatico è gravemente danneggiato.

Il kit di riparazione non può garantire il livello di tenuta necessario. Rivolgersi a un concessionario Honda autorizzato o al servizio di assistenza stradale.

Non utilizzare il compressore in modo continuo per più di 15 minuti. Ciò potrebbe causarne il surriscaldamento.

7. Proseguire immediatamente la marcia.

Guidare con prudenza, senza superare la velocità di 80 km/h.

Viaggiando a una velocità superiore a 80 km/h, il veicolo potrebbe iniziare a vibrare, il che compromette negativamente la sicurezza di guida.

8. Dopo 10 minuti di guida o 5 chilometri percorsi, fermarsi e controllare la pressione dello pneumatico con un manometro. Ricordare che il controllo della pressione deve essere eseguito con il compressore spento. Se la pressione non è cambiata, il danno è stato eliminato. Quindi eseguire la procedura di inizializzazione del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Proseguire con cautela verso un concessionario Honda autorizzato o il servizio di assistenza stradale.

9. Se la pressione dello pneumatico è diminuita, portare nuovamente la pressione dello pneumatico al valore richiesto e ripetere la procedura dal punto 6.

Di seguito sono riportati i casi in cui non si deve proseguire la marcia.

Rivolgersi a un concessionario Honda autorizzato o al servizio di assistenza stradale • La pressione dell'aria nel pneumatico è scesa sotto 130 kPa.

• Dopo aver eseguito i punti 6 e 7, la pressione dello pneumatico continua a diminuire.

• Sostituire lo pneumatico presso il concessionario Honda più vicino. Per la riparazione dello pneumatico danneggiato, consultare un concessionario Honda autorizzato.

• Dopo la rimozione del sigillante, lo pneumatico può essere riutilizzato, ma la valvola deve essere sostituita.

• Smaltire il contenitore usato presso un concessionario Honda autorizzato.

L'officina di gommista non potrà riparare il pneumatico se non è possibile individuare il punto di foratura. Proseguendo la marcia, controllare regolarmente la pressione del pneumatico. Se la pressione diminuisce, rivolgersi a un concessionario ufficiale Honda per la riparazione del pneumatico.

Etichette di avvertenza sul compressore d'aria

Sul compressore sono applicate etichette di avvertenza con informazioni sulla riparazione di uno pneumatico danneggiato con il kit di riparazione. Di seguito sono riportate le informazioni contenute in tali etichette.

Simbolisulle etichette servono a ricordare la necessità di leggere le regole per l'uso del kit di riparazione.

Non avviare il motore in ambienti chiusi né quando il veicolo è sollevato con un cric.

Non toccare il compressore d'aria senza indossare guanti protettivi. Durante il funzionamento il compressore si riscalda notevolmente.

Non utilizzare il compressore in modo continuo per più di 15 minuti. Prima di riutilizzarlo, assicurarsi che il compressore si sia raffreddato.

Non utilizzare il compressore per scopi diversi dal gonfiaggio dei pneumatici.

Collegare il compressore d'aria solo a una presa di corrente continua per autoveicoli da 12 volt.

Istruzioni

Prima di utilizzare il compressore d'aria, fermare il veicolo in un luogo sicuro, ad adeguata distanza dalla carreggiata.

Fase 1.

Rimuovere il cappuccio dalla valvola dello pneumatico danneggiato e collegare saldamente il tubo del compressore d'aria alla valvola.

Fase 2.

Collegare la spina del compressore d'aria alla presa per le apparecchiature accessorie.

Fase 3.

Ruotare la chiave di accensione in posizione ACCESSORY (I). Accendere il compressore d'aria e gonfiare lo pneumatico al valore raccomandato.

Controllare la pressione dello pneumatico con un manometro.

Prima di controllare la pressione dei pneumatici, spegnere il compressore.

Fase 4.

Dopo aver portato la pressione dello pneumatico al valore raccomandato, scollegare la spina dalla presa.

Verificare che non vi siano perdite d'aria dallo pneumatico. Installare il cappuccio sulla valvola e serrarlo saldamente.

Utilizzo del sigillante (per i concessionari Honda)

Cercare di evitare la fuoriuscita del sigillante dallo pneumatico.

1. Rimuovere la ruota dal veicolo.

Scaricare l'aria dallo pneumatico.

2. Tagliare la valvola con un coltello.

Cercare di non tagliarsi le dita o la mano.

Cercare di non danneggiare lo pneumatico o il cerchio.

3. Inserire il tubo nello pneumatico attraverso il foro di installazione della valvola.

Il tubo deve essere immerso nel sigillante il più in profondità possibile.

4. Comprimere il contenitore ed estrarre il sigillante.

(Si consiglia di appoggiare la ruota su un tavolo.) 5. Se il sigillante non è fuoriuscito completamente, ripetere il punto 4.

6. Piegare il tubo e fissarlo saldamente con una corda o un nastro per evitare perdite di sigillante. Smaltire il contenitore usato presso un concessionario Honda al momento dell'acquisto di un nuovo contenitore.

Lo smaltimento del sigillante è importante per la tutela dell'ambiente. Confidiamo nella vostra comprensione e collaborazione nello smaltimento del sigillante usato.

Etichetta con le informazioni sul sigillante

Questa etichetta è applicata sulla ruota come promemoria della necessità di rimuovere il sigillante dallo pneumatico. Indica inoltre che lo pneumatico è stato riparato con il kit di riparazione. Di seguito sono riportate le informazioni contenute nell'etichetta.

Simbolii pittogrammi sull'etichetta hanno lo scopo di ricordarvi di leggere le istruzioni per l'uso del kit di riparazione.

Il sigillante contiene glicole etilenico.

L'ingestione del sigillante può essere letale. In caso di ingestione del sigillante, bere una grande quantità d'acqua. Consultare immediatamente un medico. Se il sigillante entra in contatto con gli occhi o con la pelle scoperta, possono verificarsi gravi ustioni chimiche. Sciacquare abbondantemente le zone interessate con acqua. Consultare immediatamente un medico. Conservare il sigillante fuori dalla portata dei bambini.

Conservare il sigillante in un contenitore ben chiuso.