Cambio manuale

Il cambio manuale è sincronizzato in tutte le marce avanti per un funzionamento regolare. È dotato di un blocco che impedisce di passare direttamente dalla quinta alla retromarcia. Quando si cambia marcia in salita o in discesa, premere a fondo il pedale della frizione, inserire la marcia successiva e rilasciare gradualmente il pedale.

Quando non si cambia marcia, non appoggiare il piede sul pedale della frizione.

Ciò può usurare la frizione più rapidamente.

Arrestare completamente il veicolo prima di inserire la retromarcia. Si può danneggiare il cambio cercando di innestare la retromarcia con il veicolo in movimento.

Premere il pedale della frizione e attendere alcuni secondi prima di innestare la retromarcia, oppure innestare brevemente una delle marce avanti.

In questo modo gli ingranaggi si fermano e non stridono.

In fase di rallentamento, è possibile ottenere una maggiore azione frenante dal motore inserendo una marcia inferiore. Questa maggiore azione frenante può aiutare a mantenere una velocità di sicurezza e a evitare il surriscaldamento dei freni durante la discesa di una forte pendenza. Prima di scalare, assicurarsi che il regime del motore non superi la zona rossa del contagiri nella marcia inferiore.

Rallentamenti o accelerazioni rapide possono causare perdita di controllo su fondi scivolosi. In caso di incidente, si possono subire lesioni.

Prestare particolare attenzione quando si guida su fondi scivolosi. Punti di cambiata consigliati

Guidare nella marcia più alta che consente al motore di funzionare e accelerare in modo regolare. Ciò garantisce un buon consumo di carburante e un efficace controllo delle emissioni. Sono consigliati i seguenti punti di cambiata:

Limitatore di regime motore

Se si supera la velocità massima della marcia inserita, il regime del motore entrerà nella zona rossa del contagiri. In tal caso, si potrebbe avvertire il motore spegnersi e riaccendersi a intermittenza. Ciò è causato da un limitatore nel sistema di controllo elettronico del motore. Il motore tornerà a funzionare normalmente quando si riduce il regime al di sotto della zona rossa.

Il limitatore di velocità del motore funziona solo durante le cambiate in salita; durante le scalate il regime del motore non viene limitato.

Prima di scalare, assicurarsi che il motore non raggiunga la zona rossa del contagiri.