Cambio manuale

CAMBIO MANUALE

Lo schema di innesto delle marce è riportato sulla impugnatura della leva del cambio.

Premere sempre completamente il pedale della frizione prima di tentare di spostare la leva.

Per innestare la retromarcia dalla 5ª marcia, portare la leva del cambio in posizione "neutral" (folle), quindi in posizione "reverse" (retromarcia).

• Con tempo freddo, l'innesto delle marce può risultare difficoltoso finché il lubrificante del cambio non si scalda. Questo è normale e non danneggia il cambio.

• Se il veicolo è fermo e risulta difficile inserire la 1ª marcia o la posizione "R" (retromarcia), portare la leva in posizione "N" (folle) e rilasciare la frizione.

Premere di nuovo il pedale della frizione, quindi portare la leva in 1ª marcia o in posizione "R" (retromarcia).

• Durante la guida non appoggiare la mano sulla leva del cambio, poiché ciò può causare un'usura prematura dei forcelli di innesto.

ATTENZIONE:

Con il veicolo in marcia avanti, non portare la leva del cambio in posizione "R" (retromarcia), altrimenti il cambio potrebbe danneggiarsi.

Uso della frizione

Prima di cambiare marcia, premere a fondo il pedale della frizione, quindi rilasciarlo lentamente. Durante la guida non appoggiare il piede sul pedale della frizione, poiché ciò può causare un'usura eccessiva.

Non usare la frizione in parzializzazione per trattenere il veicolo su una pendenza. Ciò causa un'usura eccessiva.

Per trattenere il veicolo su una pendenza, utilizzare il freno di stazionamento.

Non premere il pedale della frizione rapidamente e ripetutamente.

Istruzioni di guida

• Quando si scende lungo una pendenza, non lasciare la marcia inserita né viaggiare in folle. È estremamente pericoloso. Il veicolo deve sempre procedere con una marcia innestata.

• Non "guidare con il freno". Ciò può causarne il surriscaldamento e il guasto.

Quando si scende per un lungo tratto in pendenza, ridurre la velocità e passare a una marcia inferiore. In questo modo, il freno motore aiuterà a rallentare il veicolo.

• Ridurre la velocità prima di passare a una marcia inferiore. Questo aiuta a evitare un sovraccarico del motore che potrebbe causare danni.

• Ridurre la velocità in presenza di vento laterale. In questo modo sarà molto più facile controllare il veicolo.

• Prima di tentare di inserire la retromarcia, assicurarsi che il veicolo sia completamente fermo, altrimenti il cambio potrebbe danneggiarsi. Per innestare la retromarcia, premere la frizione, portare la leva del cambio in "neutral" (folle), attendere tre secondi, quindi portare la leva in posizione "reverse" (retromarcia).

• Prestare la massima attenzione quando si guida su superfici scivolose.

Essere particolarmente cauti durante la frenata, l'accelerazione o il cambio di marcia. Su una superficie scivolosa, una brusca variazione del regime del motore può far perdere aderenza alle ruote motrici e il veicolo potrebbe sbandare.

ATTENZIONE:

• Il rischio di ribaltamento del veicolo aumenta notevolmente se si perde il controllo ad alta velocità.

• La perdita di controllo si verifica spesso quando due o più ruote escono dalla carreggiata e il conducente sterza bruscamente per rientrare in carreggiata.

• Se il veicolo esce dalla carreggiata, non sterzare bruscamente.

Ridurre la velocità prima di rientrare in carreggiata.

• In caso di collisione, una persona non allacciata alla cintura ha molte meno probabilità di sopravvivere rispetto a una persona allacciata con la cintura di sicurezza.

Cambio di marcia

Cambiare sempre marcia in base alla velocità del veicolo.

Un corretto cambio di marcia consente di risparmiare carburante e aumenta la durata del motore.

Evitare di scalare a una marcia inferiore ad altissima velocità, poiché ciò può danneggiare il motore.

Campo di guida economica

Campo di guida possibile