Cambio automatico (minivan, furgone) (se installato)

Pulsante

Il cambio automatico ad alta efficienza Hyundai ha quattro marce avanti e una retromarcia.

Presenta uno schema di innesto tradizionale, come mostrato in figura.

Di notte, con le luci di posizione o i fari accesi, il simbolo corrispondente sulla console adiacente alla leva si illumina in base alla posizione selezionata.

ATTENZIONE:

Durante la marcia del veicolo, non passare mai in posizione "R" o "P".

Per cambiare posizione, premere il pedale del freno e il pulsanteDurante il cambio di marcia, premere il pulsante.

La leva di comando può essere spostata liberamente.

Per un'economia di carburante ottimale, aumentare la velocità gradualmente. La trasmissione passerà automaticamente alla seconda, alla terza e alla marcia di overdrive.

Funzioni di ciascuna posizione:

• P (Parcheggio) Utilizzata per mantenere il veicolo fermo durante la sosta o all'avviamento del motore; spostare la leva del cambio automatico in posizione "P". Durante la sosta, inserire il freno di stazionamento e portare la leva del cambio in posizione "P".

ATTENZIONE:

Non portare mai la leva del cambio automatico in posizione "P" prima che il veicolo sia completamente fermo. La mancata osservanza di questa precauzione causerà gravi danni alla trasmissione.

• R (Retromarcia)

Utilizzata per far muovere il veicolo in retromarcia. Prima di portare la leva del cambio automatico in posizione "R", arrestare completamente il veicolo.

• N (Folle)

In posizione "N" la trasmissione è in folle, cioè nessuna marcia è inserita. Il motore può essere avviato con la leva in posizione "N", anche se non è consigliato, se non in caso di spegnimento spontaneo del motore durante la marcia.

• D (Marcia avanti)

Utilizzata per la normale guida.

La trasmissione passa automaticamente attraverso quattro marce, garantendo la migliore economia e potenza. Se la velocità del veicolo è superiore a 96 km/h (60 mph), non inserire manualmente la marcia ridotta in posizione "2" o "L".

• 2 (Seconda marcia)

Utilizzata per la guida su fondi scivolosi, in salita o per il freno motore in discesa.

"2" viene inserita automaticamente tra la 1ª e la 2ª marcia.

Ciò significa che il passaggio alla 3ª marcia non viene eseguito. Tuttavia, il passaggio alla 3ª marcia avviene se la velocità del veicolo supera il valore impostato, per evitare il sovraccarico del motore. Per tornare alle normali condizioni di guida, spostare manualmente la leva del cambio automatico su "D".

• L (Prima marcia ridotta)

Utilizzata per la salita su pendenze molto ripide o per il freno motore in discesa da pendii ripidi. Quando si passa a "L", la trasmissione rimane temporaneamente in seconda marcia finché il veicolo non rallenta a sufficienza per inserire la prima ridotta. Non superare 50 km/h (31 mph) in prima ridotta.

"L" inserisce solo la 1ª marcia. Tuttavia, il passaggio alla 2ª marcia avviene quando il veicolo supera una certa velocità; con l'aumento della velocità si passa alla 3ª marcia, per evitare il sovraccarico del motore.

ATTENZIONE:

• P (Parcheggio):

Utilizzare questa gamma per parcheggiare il veicolo. Questa gamma viene utilizzata anche per avviare e riscaldare il motore.

• N (Folle)

In questa gamma il motore può essere avviato, ma per un avviamento sicuro si consiglia di utilizzare la gamma P.

• Per un funzionamento regolare, premere il pedale del freno quando si passa da NEUTRAL o PARK a una marcia avanti o retromarcia.

• La chiave di accensione deve essere in posizione "ON" e il pedale del freno deve essere premuto a fondo per spostare la leva dalla posizione "P" (Parcheggio) in una qualsiasi delle altre posizioni.

• È sempre possibile passare dalle posizioni "R", "N", "D", "2", "L" alla posizione "P".

ATTENZIONE:

• Passare in "R" o "P" solo quando il veicolo è completamente fermo.

• Quando i freni sono inseriti, non aumentare il regime del motore in retromarcia o in una qualsiasi delle posizioni di marcia avanti.

• Inserire sempre il freno a pedale quando si passa dalla posizione "P" o "N" alla posizione "R", "D", "2" o "L".

• Non utilizzare la posizione P (Parcheggio) al posto del freno di stazionamento. Inserire sempre il freno di stazionamento, portare il cambio in P (Parcheggio) e spegnere il motore quando si lascia il veicolo, anche per un minuto. Non lasciare mai il veicolo incustodito con il motore acceso.

• Controllare regolarmente il livello dell'olio del cambio automatico e rabboccarlo se necessario.