Boîte de vitesses manuelle

BOÎTE DE VITESSES MANUELLE

Le schéma de passage des rapports est représenté sur le pommeau du levier de vitesses.

Enfoncez toujours complètement la pédale d'embrayage avant de tenter de déplacer le levier.

Pour passer la marche arrière depuis la 5e vitesse, placez le levier de vitesses en position neutre, puis en position marche arrière (R).

• Par temps froid, le passage des rapports peut être difficile tant que l'huile de la boîte de vitesses n'a pas chauffé. Ce phénomène est normal et n'endommage pas la boîte de vitesses.

• Si vous êtes à l'arrêt et qu'il est difficile de passer la 1re vitesse ou la marche arrière « R », placez le levier en position neutre « N » et relâchez l'embrayage.

Enfoncez à nouveau la pédale d'embrayage, puis placez le levier en 1re vitesse ou en marche arrière « R ».

• Pendant la conduite, n'utilisez pas le levier de vitesses comme appui pour la main, car cela peut provoquer une usure prématurée des fourchettes de sélection.

ATTENTION :

Lorsque le véhicule roule en avant, ne placez pas le levier de vitesses en position « R » (marche arrière), cela endommagerait la boîte de vitesses.

Utilisation de l'embrayage

Avant de changer de rapport, enfoncez complètement la pédale d'embrayage jusqu'au plancher, puis relâchez-la lentement. Pendant la conduite, n'appuyez pas le pied sur la pédale d'embrayage. Cela peut provoquer une usure excessive.

N'embrayez pas partiellement pour maintenir le véhicule dans une côte. Cela provoque une usure excessive.

Pour maintenir le véhicule dans une côte, utilisez le frein de stationnement.

N'enfoncez pas la pédale d'embrayage rapidement et de façon répétée.

Instructions de conduite

• Dans une descente, ne passez pas au point mort et ne roulez pas en roue libre. C'est extrêmement dangereux. Le véhicule doit toujours être en prise.

• Ne « roulez pas sur les freins ». Cela peut provoquer leur surchauffe et leur défaillance.

Lorsque vous descendez une longue pente, réduisez la vitesse et passez un rapport inférieur. Une fois cela fait, le frein moteur contribuera à ralentir le véhicule.

• Réduisez la vitesse avant de passer un rapport inférieur. Cela permet d'éviter une surcharge du moteur susceptible de l'endommager.

• Réduisez la vitesse en cas de vent latéral. Vous pourrez ainsi mieux maîtriser le véhicule.

• Avant de tenter de passer la marche arrière « R », assurez-vous que le véhicule est complètement immobilisé, sinon la boîte de vitesses peut être endommagée. Pour passer la marche arrière, enfoncez l'embrayage, placez le levier au point mort « N », attendez trois secondes, puis placez le levier en position « R ».

• Soyez extrêmement prudent lorsque vous roulez sur une chaussée glissante.

Soyez particulièrement prudent lors du freinage, de l'accélération ou du changement de rapport. Sur chaussée glissante, une variation brusque du régime moteur peut faire perdre l'adhérence des roues motrices et le véhicule peut échapper au contrôle du conducteur.

ATTENTION :

• Le risque de retournement du véhicule augmente fortement si vous perdez le contrôle du véhicule à haute vitesse.

• La perte de contrôle survient souvent lorsque deux roues ou plus sortent de la chaussée et que le conducteur braque trop brusquement pour revenir sur la route.

• Si le véhicule quitte la chaussée, ne braquez pas brusquement le volant.

Réduisez la vitesse avant de revenir sur la voie de circulation.

• En cas de collision, une personne non attachée a beaucoup moins de chances de survivre qu'une personne bouclant sa ceinture de sécurité.

Changement de rapports

Changez toujours de rapport en fonction de la vitesse du véhicule.

Un changement de rapport correct permet d'économiser du carburant et prolonge la durée de vie du moteur.

Évitez de rétrograder à très haute vitesse, cela peut endommager le moteur.

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