Boîte de vitesses automatique (minibus, fourgon) (si équipée)

Bouton

La boîte de vitesses automatique Hyundai à haut rendement comporte quatre rapports avant et une marche arrière.

Elle dispose d'un schéma de passage traditionnel, comme indiqué sur l'illustration.

La nuit, lorsque les feux de position ou les feux de croisement sont allumés, le symbole correspondant au rapport sélectionné s'éclaire sur la console située à proximité du levier.

ATTENTION :

Ne passez jamais en position « R » ou « P » lorsque le véhicule est en mouvement.

Pour changer de rapport, enfoncez la pédale de frein et le boutonPour changer de rapport, appuyez sur le bouton.

Le levier de commande peut être déplacé librement.

Pour une économie de carburant optimale, augmentez la vitesse progressivement. La boîte de vitesses passera automatiquement en deuxième, troisième et en prise directe.

Fonctions de chaque position :

• P (stationnement) Utilisé pour maintenir le véhicule immobile pendant le stationnement ou au démarrage du moteur ; placez le levier de commande de la boîte automatique en position « P ». Pendant le stationnement, serrez le frein de stationnement et placez le levier de commande en position « P ».

ATTENTION :

Ne placez jamais le levier de sélection de la boîte de vitesses automatique en position « P » avant l'arrêt complet du véhicule. Le non-respect de cette consigne entraînera de graves dommages à la boîte de vitesses.

• R (marche arrière)

Utilisez cette position pour faire reculer le véhicule. Avant de placer le levier de sélection de la boîte de vitesses automatique en position « R », arrêtez complètement le véhicule.

• N (point mort)

En position « N », la boîte de vitesses est au point mort, c'est-à-dire qu'aucun rapport n'est engagé. Le moteur peut être démarré avec le levier en position « N », bien que cela ne soit pas recommandé, sauf si le moteur cale spontanément pendant la conduite.

• D (marche avant)

Utilisez cette position pour la conduite normale.

La boîte de vitesses passe automatiquement successivement les quatre rapports, ce qui assure la meilleure économie de carburant et la meilleure puissance. Si la vitesse du véhicule est supérieure à 96 km/h (60 mi/h), ne rétrogradez pas manuellement en position « 2 » ou « L ».

• 2 (deuxième rapport)

Utilisez cette position pour rouler sur chaussée glissante, pour monter une pente ou pour freiner au moteur lors d'une descente.

Le rapport « 2 » est engagé automatiquement entre le 1er et le 2e rapport.

Cela signifie que le passage au 3e rapport n'est pas effectué. Toutefois, le passage au 3e rapport est effectué si la vitesse du véhicule dépasse la valeur définie, afin d'éviter de surcharger le moteur. Pour revenir aux conditions de conduite normales, placez manuellement le levier de sélection de la boîte de vitesses automatique en position « D ».

• L (première vitesse)

Utilisez cette position pour monter une pente très raide ou pour freiner au moteur lors d'une descente raide. Lors du passage en « L », la boîte de vitesses reste temporairement en deuxième rapport, jusqu'à ce que le véhicule ait suffisamment réduit sa vitesse pour engager la première vitesse. Ne dépassez pas 50 km/h (31 mi/h) en première vitesse.

« L » n'engage que le 1er rapport. Toutefois, le passage au 2e rapport est effectué lorsque le véhicule dépasse une certaine vitesse ; lorsque la vitesse augmente, le passage au 3e rapport est effectué afin d'éviter de surcharger le moteur.

ATTENTION :

• P (stationnement) :

Utilisez cette position pour immobiliser le véhicule. Cette position est également utilisée pour démarrer et faire chauffer le moteur.

• N (point mort)

Dans cette position, le moteur peut être démarré, mais pour un démarrage en toute sécurité, il est recommandé d'utiliser la position P.

• Pour un passage en douceur, appuyez sur la pédale de frein lors du passage de NEUTRAL ou PARK à une marche avant ou à la marche arrière.

• La clé de contact doit être en position « ON » et la pédale de frein doit être entièrement enfoncée pour déplacer le levier de sélection de la position « P » (stationnement) vers l'une des autres positions.

• Il est toujours possible de passer des positions « R », « N », « D », « 2 », « L » à la position « P ».

ATTENTION :

• Passez en « R » ou « P » uniquement lorsque le véhicule est complètement immobilisé.

• Lorsque les freins sont serrés, n'augmentez pas le régime moteur en marche arrière ou dans l'une des positions de marche avant.

• Serrez toujours le frein de stationnement lors du passage de la position « P » ou « N » à la position « R », « D », « 2 » ou « L ».

• N'utilisez pas la position P (stationnement) à la place du frein de stationnement. Serrez toujours le frein de stationnement, placez la boîte de vitesses en position P (stationnement) et coupez le contact lorsque vous quittez le véhicule, même pour une minute. Ne laissez jamais le véhicule sans surveillance moteur en marche.

• Vérifiez régulièrement le niveau d'huile de la boîte de vitesses automatique et complétez si nécessaire.