Procedura di riparazione del collettore di aspirazione

Rimozione e installazione

1. 1
   Rimuovere la copertura del motore. (Vedere Gruppo motore e trasmissione — «Copertura motore»)
2. 2
   Scollegare il terminale negativo della batteria.
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   Scollegare il connettore del cablaggio del motore e il fermo del cablaggio, quindi scollegare il cablaggio dal collettore di aspirazione.

   

4. 4
   Scollegare il tubo flessibile dell'acqua del serbatoio di espansione (A).

   

5. 5
   Scollegare il tubo dell'acqua e la staffa di montaggio del tubo (A).

   

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   Rimuovere il tubo flessibile di scarico e il tubo dell'intercooler.

   1. Scollegare il tubo flessibile di scarico dell'intercooler (A).
   2. Scollegare il connettore del sensore di pressione del turbocompressore (BPS) (B).
   3. Scollegare il tubo flessibile del solenoide RCV (C).
   4. Scollegare il connettore della valvola solenoide RCV (D).

   Coppia di serraggio: 4,9–6.9 N·m

   

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   Scollegare l'elettrovalvola di controllo spurgo (PCSV) (A).

   

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   Rimuovere il modulo ETC. (Vedere Modulo di controllo motore/sistema di alimentazione – «ETC (controllo elettronico della farfalla)»)
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   Scollegare il tubo di ventilazione del basamento (PCV) (A).

   

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    Scollegare il tubo del vuoto (A).

    

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    Rimuovere il collettore di aspirazione (A) con la guarnizione.

    Coppia di serraggio: 18,6–24 N·m

    

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    Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.