Reparaturverfahren Ansaugkrümmer

Aus- und Einbau

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   Entfernen Sie die Motorabdeckung. (Siehe Motor und Getriebe als Baugruppe – „Motorabdeckung“)
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   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.
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   Trennen Sie den Motorkabelstecker und die Kabelklemme und lösen Sie die Verkabelung vom Ansaugkrümmer.

   

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   Trennen Sie den Wasserschlauch des Ausgleichsbehälters (A).

   

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   Trennen Sie die Wasserleitung und die Montagehalterung der Leitung (A).

   

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   Entfernen Sie den Auslassschlauch und das Rohr des Ladeluftkühlers.

   1. Trennen Sie den Auslassschlauch des Ladeluftkühlers (A).
   2. Trennen Sie den Steckverbinder des Ladedrucksensors (BPS) (B).
   3. Trennen Sie den Schlauch des RCV-Magnetventils (C).
   4. Trennen Sie den Steckverbinder des RCV-Magnetventils (D).

   Anzugsdrehmoment: 4,9–6.9 N·m

   

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   Trennen Sie das Magnetventil der Tankentlüftung (PCSV) (A).

   

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   Demontieren Sie das ETC-Modul. (Siehe Motor-/Kraftstoffsystem-Steuergerät – „ETC (Elektronische Drosselklappensteuerung)“)
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   Trennen Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch (PCV) (A).

   

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    Trennen Sie den Unterdruckschlauch (A).

    

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    Entfernen Sie den Ansaugkrümmer (A) mit der Dichtung.

    Anzugsdrehmoment: 18,6–24 N·m

    

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    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.